Cargo porte-conteneurs EILBEK
polaire

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Caractéristiques

Type
porte-conteneurs
Autres caractéristiques
polaire
Longueur

169 m
(554'05" )

Largeur

27,2 m
(89'02" )

Vitesse

20 kt

Capacité passagers

12 unit

Puissance moteur

12 640 kW
(17 185,6 hp)

Description

En 2005, MEYER WERFT a livré quatre porte-conteneurs innovants avec diverses caractéristiques spéciales à Hansa Hamburg Shipping International Le premier de ces navires, le MS EILBEK, a été achevé le 28 janvier 2005. Il a été suivi par le MS REINBEK et le MS FLOTTBEK. Nous avons ensuite livré le MS BARMBEK le 30 juin 2005. Nos quatre géants des conteneurs sont minces et rapides - ils peuvent atteindre une vitesse de pointe de plus de 20 nœuds avec une puissance motrice de 12 640 kW. Ils mesurent 169 mètres de long, 27,2 mètres de large et ont un tonnage de 16 000 GT, offrant suffisamment d'espace de stockage pour 1 600 conteneurs Les nouveaux porte-conteneurs présentent même des caractéristiques particulières : Tous les quatre bénéficient d'une classe de glace maximale (Finish-Swedish 1A Super), ce qui signifie que la construction de leur coque et la puissance de leur moteur sont conçues pour résister de manière indépendante aux conditions de glace les plus défavorables Ils présentent également une disposition spéciale des écoutilles. Les quatre nouveaux navires sont conçus comme des porte-conteneurs à toit ouvert dans la partie centrale, ce qui signifie que les conteneurs sont empilés les uns sur les autres depuis le plancher de la salle de chargement, sans couvercle d'écoutille. Cela permet de réduire le poids et de gagner du temps lors du chargement et du déchargement. Cette disposition des écoutilles permet également une plus grande flexibilité dans l'utilisation des navires. Par exemple, ils peuvent même être utilisés comme navires collecteurs pour d'énormes porte-conteneurs Un autre aspect nouveau est le placement de la soute à combustible à l'intérieur des navires plutôt que dans le double fond ou la double coque. Cela permet d'éviter les fuites de pétrole dans l'eau en cas de collision. La construction d'un pont dans la passerelle est une autre nouveauté de 2005 : En plus de l'équipage, les quatre porte-conteneurs peuvent accueillir douze passagers dans six cabines

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.