Car-ferry (chantier naval)
Meyer Werft

Des bacs sont utilisés où il n'y a aucun itinéraire de trafic alternatif tel que des ponts ou des tunnels. Ils relient des pays et des personnes. Les bacs jouent un rôle extrêmement important dans le transport en commun dans les villes par la mer ou sur de grands fleuves. Selon qui ou quels besoins des bacs d'être porté, de passager, de voiture et de train sont actionné.
Meyer Werft avait construit la grands voiture et ferry-boats transportant des passagers depuis les années 60. Plus de 20 de tels navires ont été livrés aux opérateurs en Suède, au Danemark et en Finlande. Aujourd'hui ces navires relient ensemble les pays en Scandinavie, mais également le maillon ces pays avec l'Allemagne.
Meyer Werft a la réputation d'un spécialiste pour des navires de roulier. La " cargaison " pour ces navires est conduite à bord car c'est la plupart du temps des voitures de tourisme et des camions ou même des trains. Des navires de roulier sont équipés des plate-formes sur lesquelles les véhicules sont conduits. L'avantage de cette conception est évident : manutention de fret rapide et soigneuse et combinaison flexible de ce qui est pris en considération.
Dès Meyer en 1966 Werft a livré dans le monde entier le " Salome " et le " Undine ", les premiers véritables navires de roulier.