Navire de croisière ALLURE OF THE SEAS

navire de croisière
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Caractéristiques

Longueur

361 m
(1184'04" )

Largeur

47 m
(154'02" )

Tirant d'eau

9,1 m
(29'10" )

Vitesse

22 kt

Capacité passagers

5 484 unit

Capacité équipage

2 200 unit

Puissance moteur

60 000 kW
(81 577,3 hp)

Description

L'Allure of the Seas est le deuxième navire de la classe Oasis. Il a été construit par MEYER TURKU en Finlande et livré à Royal Caribbean International en octobre 2010. Ce paquebot de luxe est toujours considéré comme l'un des plus grands navires de croisière au monde aux côtés de son navire jumeau, l'Oasis of the Seas. Lorsque l'Oasis of the Seas et l'Allure of the Seas ont été achevés, ils sont devenus les paquebots de croisière les plus grands et les plus chers jamais construits, mesurant environ 360 mètres de long, s'élevant de 16 ponts dans les cieux et pouvant accueillir près de 6 300 passagers. Outre leur taille impressionnante, les paquebots se distinguent également par un grand nombre de points forts, tels que la Royal Promenade pour des expériences de shopping étendues, une patinoire, des murs d'escalade tridimensionnels et une tyrolienne. Ils comportent également le simulateur de surf "Flowrider" et un parc aquatique conçu dans le style d'une plage. Les paquebots de luxe de la classe Oasis sont également devenus les tout premiers navires de croisière dotés d'un carrousel et d'un parc à bord - le "Central Park" du pont supérieur comporte même de véritables plantes et arbres. La classe Oasis a été suivie par la classe Quantum, qui a été construite par MEYER WERFT à Papenburg à partir de 2014. Classe Classe Oasis Type Paquebot de croisière Chantier naval MEYER TURKU Ligne de croisière Royal Caribbean International

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.