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Bateau de travail DMC 1050
in-borddiesel

bateau de travail
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Caractéristiques

Type
bateau de travail
Motorisation
in-bord, diesel
Longueur

10,4 m
(34'01" )

Largeur maximum

4,13 m
(13'06" )

Tirant d'eau

1,25 m
(4'01" )

Puissance moteur

166 kW
(225,7 hp)

Vitesse de croisière

7 kt

Capacité carburant

4 m³
(141 ft³)

Description

Le DMC (Delta Multi Craft) 1050 est un bateau de travail lourd, compact et polyvalent, qui a été conçu pour optimiser le fonctionnement des dragues suceuses à désagrégateur Beaver® d'IHC. La gamme DMC est réputée pour sa durabilité, sa fiabilité et ses performances Le DMC 1050 peut être transporté par la route et est fourni en standard avec la polyvalence supplémentaire d'une grue de pont et d'autres équipements avancés. Il peut effectuer un large éventail d'activités de soutien au dragage dans les eaux intérieures peu profondes, y compris la poussée et le remorquage, la manutention des bouées et le transport de carburant, de marchandises et de personnel. À ce jour, IHC Merwede a fourni plus de 500 bateaux de travail standard et personnalisés dans le monde entier. La gamme DMC est disponible pour une livraison immédiate et chaque bateau de travail est testé de manière approfondie avant d'être livré. Le DMC 1050 est propulsé par un seul moteur diesel de type marin, suralimenté et refroidi en aval, qui entraîne une hélice à pas fixe par l'intermédiaire d'un réducteur. Le moteur et le réducteur sont montés de manière flexible et reliés à l'arbre de propulsion par un accouplement en C homocinétique et un palier de butée. Le système écologique d'arbre d'hélice refroidi/lubrifié à l'eau offre un niveau élevé de sécurité opérationnelle et de manœuvrabilité. Grâce à la souplesse de montage du moteur et de la timonerie, le bruit de fonctionnement du bateau de travail est incroyablement faible. La grue de pont hydraulique est positionnée de manière décentrée à bâbord à l'avant du navire pour créer une capacité de charge maximale de la grue et un espace de pont libre. La timonerie est placée à bâbord à l'arrière et, comme la coque, est une construction en acier soudé. La partie supérieure de la timonerie peut également être facilement démontée pour réduire la hauteur du bateau de travail pour le transport.

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Catalogues

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Delta Multi Craft Workboat

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.