Sailing-yacht de croisière KER50
3 cabinesà cockpit ouvertà quille relevable

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Caractéristiques

Programme
de croisière
Nombre de cabines
3 cabines
Plan de pont
à cockpit ouvert
Appendices
à quille relevable
Gréement
bout-dehors
Autres caractéristiques
double barre à roue
Longueur hors-tout

15,3 m
(50'02" )

Largeur

5,1 m
(16'08" )

Tirant d'eau

3,2 m
(10'05" )

Déplacement

10 t
(11,02 us ton)

Capacité eau douce

100 l
(26 gal)

Description

Quille relevableLa quille relevable est relevée et abaissée à l'aide d'un vérin hydraulique et d'une pompe hydraulique dédiée.FAUTEUILLa mèche du gouvernail est laminée en carbone avec une lame en composite. Les roulements du gouvernail sont JP3.MÂT ET BATEAUFlèche d'étrave en carbone, mât conique, gréement à tiges, bôme en alliage d'aluminium.SPRINT D'ETRAVEAU(option) Spirale d'étrave et étai de bob amovibles en carbone et en brin de carboneLe pataras et le halebas de la bôme sont réglés à l'aide d'une pompe hydraulique électrique et de vannes manuelles. Toutes les lignes de réglage des voiles sont dirigées vers l'arrière du cockpit.RIGUME DE ROUTEÉcoute principale, 2 écoutes de foc, 2 écoutes de spinnaker, 1 ligne d'amure, drisse de grand-voile, drisse de grand-voile, drisse de foc, drisse de spinnaker MH Construction sandwich coque et pont E-Glass / carbone époxy mousse Corecell Tous les composites sont post-durcis Renforcement en carbone dans la coque là où c'est nécessaire. Mâchoires et lame de gouvernail en carbone Pièces de la coque et du pont moulées à partir d'un outillage femelle pour minimiser le carénage et gagner du poids Pièces composites infusées pour contrôler la teneur en résine, le ratio de fibres et améliorer le rapport résistance/poids Mobilier intérieur construit à partir de panneaux légers Finition Peinture extérieure de couleur unie (couleur claire standard) (couleur foncée ou métallique en option) Toutes les surfaces horizontales doivent être peintes antidérapantes avec un plancher et des sièges de cockpit en teck (tout le pont en teck en option). Verticales et garnitures peintes en Blanc Cervin Stb. Coffre à voiles, coffres de cockpit et coffre de proue à peindre sans carénage Le salon principal et les cabines avant et arrière sont équipés d'un plancher en composite dont le propriétaire peut choisir la finition. (stratifié plaqué bois) Le mobilier du salon principal sera composé de panneaux clairs avec placage en bois stratifié Les côtés de la coque et le pont du salon principal seront recouverts d'un revêtement de sol et d'un stratifié en placage de bois.

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VIDÉO

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.