Voilier : sailing-super-yacht de croisière
MD 118'
Maxi Dolphin
- 36m 
118' 1"ft
Pour la construction, on a opté pour des matériaux composites, en utilisant une technique d'avant-garde et en abandonnant l'utilisation de l'alliage léger qui est normalement employé pour des embarcations présentant de telles dimensions.
Le mât est en fibre de Carbone, réalisé par Cariboni, sur des spécifications de la société Maxi Dolphin; l'équipement et les winches sont de la société Harken; les voiles sont conçues par la société North Sails Italia; tout le système de circuits hydrauliques à huile est également de Cariboni.
Le plan de voilures et tous les gréements ont été conçus de manière à faciliter au maximum la conduite de l'embarcation; quatre personnes suffisent pour conduire le Frers 118’ en croisière.
Le moteur auxiliaire de 130 hp est asservi à l'hélice de proue, qui peut être utilisée aussi bien pour faciliter les manœuvres que pour fournir une poussée supplémentaire, si c'est nécessaire, au cours de la navigation à moteur.
118' 1"ft
Pour la construction, on a opté pour des matériaux composites, en utilisant une technique d'avant-garde et en abandonnant l'utilisation de l'alliage léger qui est normalement employé pour des embarcations présentant de telles dimensions.
Le mât est en fibre de Carbone, réalisé par Cariboni, sur des spécifications de la société Maxi Dolphin; l'équipement et les winches sont de la société Harken; les voiles sont conçues par la société North Sails Italia; tout le système de circuits hydrauliques à huile est également de Cariboni.
Le plan de voilures et tous les gréements ont été conçus de manière à faciliter au maximum la conduite de l'embarcation; quatre personnes suffisent pour conduire le Frers 118’ en croisière.
Le moteur auxiliaire de 130 hp est asservi à l'hélice de proue, qui peut être utilisée aussi bien pour faciliter les manœuvres que pour fournir une poussée supplémentaire, si c'est nécessaire, au cours de la navigation à moteur.
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