Débitmétre carburant pour bateaux (NMEA)
FFM100
Maretron
FFM100 - Surveillance de carburant/flux de fluide
Le FFM100 de Maretron fournit des informations d'écoulement de combustible de précision pour aider à optimiser la consommation de carburant, qui peut épargner des milliers de dollars en frais d'exploitation de carburant. Le FFM100 emploie la situation actuelle, technologie régulatrice de déplacement positif pour l'exactitude sans précédent. En fait, l'exactitude du FFM100 est presque celle des dizaines commerciales de calcul des coûts de systèmes de navire de milliers de dollars, pourtant le FFM100 coûté moins que les systèmes récréationnels existants trouvés sur le marché aujourd'hui. Les avantages accessoires de la technologie régulatrice de déplacement positif sont l'élimination des composants de traitement d'écoulement tels que des redresseurs et des amortisseurs de pulsation. D'autres technologies de compteur de débit exigent les composants de traitement d'écoulement qui augmentent le système et le coût d'installation. Le FFM100 emploie également la véritable compensation de température avec les sondes de température incorporées dans les mètres. Le carburant de renvoi est généralement plus chaud que le carburant d'approvisionnement et sinon est correctement compensé, des inexactitudes pas moins 5% peut se produire en calculant la consommation de carburant du moteur. Le FFM100 détecte également l'inversion d'écoulement momentanée dans les lignes de carburant dues à la pression de fluctuation provoquée par la pompe d'injection. Les systèmes moins précis comptent l'écoulement de combustible renversé en tant qu'élément du carburant consommé où le FFM100 explique correctement l'inversion d'écoulement momentanée. Pour finir, le FFM100 peut être employé pour les types liquides autres que le carburant (par exemple, l'eau, pétrole, etc.) en commandant le transmetteur approprié d'écoulement.
Le FFM100 de Maretron fournit des informations d'écoulement de combustible de précision pour aider à optimiser la consommation de carburant, qui peut épargner des milliers de dollars en frais d'exploitation de carburant. Le FFM100 emploie la situation actuelle, technologie régulatrice de déplacement positif pour l'exactitude sans précédent. En fait, l'exactitude du FFM100 est presque celle des dizaines commerciales de calcul des coûts de systèmes de navire de milliers de dollars, pourtant le FFM100 coûté moins que les systèmes récréationnels existants trouvés sur le marché aujourd'hui. Les avantages accessoires de la technologie régulatrice de déplacement positif sont l'élimination des composants de traitement d'écoulement tels que des redresseurs et des amortisseurs de pulsation. D'autres technologies de compteur de débit exigent les composants de traitement d'écoulement qui augmentent le système et le coût d'installation. Le FFM100 emploie également la véritable compensation de température avec les sondes de température incorporées dans les mètres. Le carburant de renvoi est généralement plus chaud que le carburant d'approvisionnement et sinon est correctement compensé, des inexactitudes pas moins 5% peut se produire en calculant la consommation de carburant du moteur. Le FFM100 détecte également l'inversion d'écoulement momentanée dans les lignes de carburant dues à la pression de fluctuation provoquée par la pompe d'injection. Les systèmes moins précis comptent l'écoulement de combustible renversé en tant qu'élément du carburant consommé où le FFM100 explique correctement l'inversion d'écoulement momentanée. Pour finir, le FFM100 peut être employé pour les types liquides autres que le carburant (par exemple, l'eau, pétrole, etc.) en commandant le transmetteur approprié d'écoulement.
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