Dériveur solitaire : cat boat
DINGHY 12 P
Lillia
- 3.66m
12' 0"ft
En 1913 l'inglese George Cockshott vainquit concouru pour le projet d'une dérive qui unifiait les divers modèles de tendre avec lesquels les armateurs des grands yachts on défiait en passionanux des régates dans les ports et dans les rades du nord Europe : il ne pouvait pas certes imaginer quel passé aurait eu sa créature.
La dinghy se révéla à un bateau beaucoup de technique et raffinée et vint choisi pour les Jeux Olimpiques en 1920 et en 1928 ; vraiment l'expérience des velisti italiens engagés dans les Jeux Olimpiques l'introduisit dans notre pays, en 1929.
Pour quarante ans le bateau s'appuya uniquement aux initiatives circules et de la fédération, jusqu'à 1969, lorsque elle fut fondée l'Association Italienne Classe Dinghy : alors de l'accroissement des armateurs et des regatanti il a été continu, ainsi comme son évolution.
En origine il était construit entièrement en bois à bordé superposé ; maintenant aux traditionnels bateaux on appuie même celles partiellement ou totalement en VTR.
Contraddistinguere à cette petite dérive de 12 pieds il est l'armement Marconi.
Aucune classe a eu en Italie un nombre majeur de championnats nationaux disputés et sont tres peu qui peuvent vanter une ainsi grande adhésion.
12' 0"ft
En 1913 l'inglese George Cockshott vainquit concouru pour le projet d'une dérive qui unifiait les divers modèles de tendre avec lesquels les armateurs des grands yachts on défiait en passionanux des régates dans les ports et dans les rades du nord Europe : il ne pouvait pas certes imaginer quel passé aurait eu sa créature. La dinghy se révéla à un bateau beaucoup de technique et raffinée et vint choisi pour les Jeux Olimpiques en 1920 et en 1928 ; vraiment l'expérience des velisti italiens engagés dans les Jeux Olimpiques l'introduisit dans notre pays, en 1929.
Pour quarante ans le bateau s'appuya uniquement aux initiatives circules et de la fédération, jusqu'à 1969, lorsque elle fut fondée l'Association Italienne Classe Dinghy : alors de l'accroissement des armateurs et des regatanti il a été continu, ainsi comme son évolution.
En origine il était construit entièrement en bois à bordé superposé ; maintenant aux traditionnels bateaux on appuie même celles partiellement ou totalement en VTR.
Contraddistinguere à cette petite dérive de 12 pieds il est l'armement Marconi.
Aucune classe a eu en Italie un nombre majeur de championnats nationaux disputés et sont tres peu qui peuvent vanter une ainsi grande adhésion.
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