Voilier : trimaran course-croisière
PULSAR 50
Lerouge yachts
- 15.24m 
50' 0"ft
Outre la possibilité de courir, la vitesse procure un rayon d'action accru permettant de prévoir des croisières éloignées pendant ses vacances.
Pulsar 50cr bénéficie des derniers enseignements de la compétition avec des flotteurs longs et volumineux, chacun munis d'un safran pour la sécurité et la puissance dans la brise. La dérive sabre en carbone assure un prés efficace.
Grâce à son mât rotatif en carbone le gréement est particulièrement efficace ce qui permet de simplifier la mansuvre en réduisant le nombre des voiles.
Le foc est sur stoqueur, le gennaker en tête sur emmagasineur et la trinquette de brise sur enrouleur.
La construction évite les matériaux exotiques et se fait en sandwich sur moule mâle avec post-cuisson de l'époxy. Les bras sont stratifiés sur le même moule.
Les aménagements bénéficient d'un redan qui dégage un agréable espace visuel dans le carré surélevé, la cuisine dans le prolongement et des couchettes de mer. S'ajoutent deux belles cabines et une salle d'eau.
Le cockpit est bien protégé avec un position de veille abritée.
Le moteur est puissant et situé sous les planchers pour centrer les poids. Un safran central facilite les mansuvres de port.
Pulsar 50cr peut être personnalisé pour son programme exact et budget:
L'évasement de la coque centrale peut être augmenté pour offrir plus de volume.
Son coût peut être réduit avec une construction sur gabarits ou avec des éléments en strip planking, un mât rotatif aluminium ou en contreplaqué/carbone.
50' 0"ft
Outre la possibilité de courir, la vitesse procure un rayon d'action accru permettant de prévoir des croisières éloignées pendant ses vacances.
Pulsar 50cr bénéficie des derniers enseignements de la compétition avec des flotteurs longs et volumineux, chacun munis d'un safran pour la sécurité et la puissance dans la brise. La dérive sabre en carbone assure un prés efficace.
Grâce à son mât rotatif en carbone le gréement est particulièrement efficace ce qui permet de simplifier la mansuvre en réduisant le nombre des voiles.
Le foc est sur stoqueur, le gennaker en tête sur emmagasineur et la trinquette de brise sur enrouleur.
La construction évite les matériaux exotiques et se fait en sandwich sur moule mâle avec post-cuisson de l'époxy. Les bras sont stratifiés sur le même moule.
Les aménagements bénéficient d'un redan qui dégage un agréable espace visuel dans le carré surélevé, la cuisine dans le prolongement et des couchettes de mer. S'ajoutent deux belles cabines et une salle d'eau.
Le cockpit est bien protégé avec un position de veille abritée.
Le moteur est puissant et situé sous les planchers pour centrer les poids. Un safran central facilite les mansuvres de port.
Pulsar 50cr peut être personnalisé pour son programme exact et budget:
L'évasement de la coque centrale peut être augmenté pour offrir plus de volume.
Son coût peut être réduit avec une construction sur gabarits ou avec des éléments en strip planking, un mât rotatif aluminium ou en contreplaqué/carbone.
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