Bateau pneumatique semi-rigide avec cabine (hors-bord, quadri-moteur, à cockpit fermé, avec WC)
1260 AIR RIDER RIB
LeisureCat
- 12.6m
41' 4"ft
La nervure de cavalier de l'air 1260 est maintenant fournie par l'usine de LeisureCat en Malaisie dans l'aluminium et la construction de GRP. Cette conception toute neuve incorpore toutes les meilleures parties de l'excellente forme de coque de CAVALIER d'AIR, avec ceux du navire colleté pneumatique de RIB. Actionné en 4 x 300 hors-bords de HP Suzuki, avec les carters d'engrenage et semi les hélices à grande vitesse de fendoir, les moteurs sont montés sur mettre sur cric des platines permettant les moteurs à l'élévateur et réalisent la vitesse la meilleure et équilibrent.
Mais l'attente, il reste plus... qu'il a une double couchette au-dessous des plate-formes, 6 sièges de traversin dans l'habitacle, le stockage de vélo de quadruple sur le foredeck, kayaks sur le toit. D'abord lancé en 2008, le navire a montré l'excellente exécution croisant à 37 noeuds dans des mers de 2 mètres et à 20 noeuds de brise. La clef à l'exécution du navire, hormis la coque de CAVALIER d'AIR, est le fait qu'elle a été équipée de " mettre sur cric les platines qui permettent aux moteurs d'être augmentés dynamiquement.
Couplé à ceci est l'ajustage de précision des hélices de surface de spécialiste semi qui permettent aux moteurs d'être courus à la taille accrue, sans être à cavitation encline des hélices.
41' 4"ft
La nervure de cavalier de l'air 1260 est maintenant fournie par l'usine de LeisureCat en Malaisie dans l'aluminium et la construction de GRP. Cette conception toute neuve incorpore toutes les meilleures parties de l'excellente forme de coque de CAVALIER d'AIR, avec ceux du navire colleté pneumatique de RIB. Actionné en 4 x 300 hors-bords de HP Suzuki, avec les carters d'engrenage et semi les hélices à grande vitesse de fendoir, les moteurs sont montés sur mettre sur cric des platines permettant les moteurs à l'élévateur et réalisent la vitesse la meilleure et équilibrent.Mais l'attente, il reste plus... qu'il a une double couchette au-dessous des plate-formes, 6 sièges de traversin dans l'habitacle, le stockage de vélo de quadruple sur le foredeck, kayaks sur le toit. D'abord lancé en 2008, le navire a montré l'excellente exécution croisant à 37 noeuds dans des mers de 2 mètres et à 20 noeuds de brise. La clef à l'exécution du navire, hormis la coque de CAVALIER d'AIR, est le fait qu'elle a été équipée de " mettre sur cric les platines qui permettent aux moteurs d'être augmentés dynamiquement.
Couplé à ceci est l'ajustage de précision des hélices de surface de spécialiste semi qui permettent aux moteurs d'être courus à la taille accrue, sans être à cavitation encline des hélices.
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