Voilier : sailing-yacht de course-croisière (cockpit ouvert, bout-dehors)
LT 52
Latini Marine
- 15.78m 
51' 9"ft
L'position moderne répond en manière efficace et rationnelle à l'actuel désir de posséder un bateau avec des intérieurs confortables habitables mais dans
même temps sans perdre en prestations.
Cet ambitieux objectif été est rejoint en partant des modellazione d'une coque de compétition en optimisant cependant l'espace à disposition des intérieurs. La ligne progettuale adoptée rend le bateau compétitif dans les formules ipc et Libre.
Les lignes d'eau particulièrement tendues et les appendices douées d'un haut allongement garantissent à ces 52 pieds, prestations à voile exaltantes et un comfort de navigation excellente.
L'considérable en pour-cent de poids dans la quille garantit un haut instant redressant, synonyme de stabilité des prestations et de la sûreté.
Le plan velico suit attentivement la même philosophie, c'est-à-dire cette d'être de dérivation racer mais sans ces estremizzazioni qui le rendraient compliqué à gérer.
Il s'est opté donc pour un armement fractionné, doué d'un puissant paterazzo hydraulique sans haubans des volants, avec les croisettes tournées vers poupe et les haubans reliés aux murailles. Il en résulte un plan velico allongé avec un Genova léger doué de LPG au 108%.
Les Latins 52 est proportione de cela développe technologique qui donne des ans permet aux bateaux construits chez nous de figurer aux sommets des régates internationales de hauteur.
La valeur de la technologie utilisée peut se relever sous des divers aspects. Extrême légèreté et rigidité permettent prestations considérablement supérieures par rapport à n'importe quel bateau de série de paire dimension présente sur le marché, ainsi comme ils sont considérablement supérieurs les marges de sûreté et de résistance à il heurte et des sollicitations extraordinaires.
Vraiment la résistance et la sûreté ont été parmi les points arrêtés sur lesquels elle s'est basée soit les analisi structurel de projette soit la phase constructive.
On en déduit que celui-ci one-off est un bateau apte à naviguer avec agilité et en sûreté dans n'importe quel condition de mer, sans rinunciare à la possibilité de s'essayer et de figurer egregiamente en régates de haut niveau technicien.
Le layout des intérieurs et de l'équipement de couverture il sera adaptable, là où possible, aux exigences de l'armateur. Le chantier, en disposant de préparé design Équipe, est disposé à dialoguer avec le client pour une recherche de solutions alternatives à ces standards.
Cette équipe de professionnels, fort de l'expérience mûrie en collaborant avec les projeteurs plus importants au monde, a dédié et dédie toujours à projette des Latins 52 grande énergie, avec une enorme attention à tous dite lui de la construction, pour offrir au client un bateau de tres haut niveau.
51' 9"ft
L'position moderne répond en manière efficace et rationnelle à l'actuel désir de posséder un bateau avec des intérieurs confortables habitables mais dans
même temps sans perdre en prestations.
Cet ambitieux objectif été est rejoint en partant des modellazione d'une coque de compétition en optimisant cependant l'espace à disposition des intérieurs. La ligne progettuale adoptée rend le bateau compétitif dans les formules ipc et Libre.
Les lignes d'eau particulièrement tendues et les appendices douées d'un haut allongement garantissent à ces 52 pieds, prestations à voile exaltantes et un comfort de navigation excellente.
L'considérable en pour-cent de poids dans la quille garantit un haut instant redressant, synonyme de stabilité des prestations et de la sûreté.
Le plan velico suit attentivement la même philosophie, c'est-à-dire cette d'être de dérivation racer mais sans ces estremizzazioni qui le rendraient compliqué à gérer.
Il s'est opté donc pour un armement fractionné, doué d'un puissant paterazzo hydraulique sans haubans des volants, avec les croisettes tournées vers poupe et les haubans reliés aux murailles. Il en résulte un plan velico allongé avec un Genova léger doué de LPG au 108%.
Les Latins 52 est proportione de cela développe technologique qui donne des ans permet aux bateaux construits chez nous de figurer aux sommets des régates internationales de hauteur.
La valeur de la technologie utilisée peut se relever sous des divers aspects. Extrême légèreté et rigidité permettent prestations considérablement supérieures par rapport à n'importe quel bateau de série de paire dimension présente sur le marché, ainsi comme ils sont considérablement supérieurs les marges de sûreté et de résistance à il heurte et des sollicitations extraordinaires.
Vraiment la résistance et la sûreté ont été parmi les points arrêtés sur lesquels elle s'est basée soit les analisi structurel de projette soit la phase constructive.
On en déduit que celui-ci one-off est un bateau apte à naviguer avec agilité et en sûreté dans n'importe quel condition de mer, sans rinunciare à la possibilité de s'essayer et de figurer egregiamente en régates de haut niveau technicien.
Le layout des intérieurs et de l'équipement de couverture il sera adaptable, là où possible, aux exigences de l'armateur. Le chantier, en disposant de préparé design Équipe, est disposé à dialoguer avec le client pour une recherche de solutions alternatives à ces standards.
Cette équipe de professionnels, fort de l'expérience mûrie en collaborant avec les projeteurs plus importants au monde, a dédié et dédie toujours à projette des Latins 52 grande énergie, avec une enorme attention à tous dite lui de la construction, pour offrir au client un bateau de tres haut niveau.
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