Logiciel de gestion pour navires (carburant, maintenance...)
Kyma AS
L'exécution de bateau de Kyma est la solution la plus sophistiquée pour la surveillance d'exécution globale de navire. Ce système intègre le système de compteur d'électricité de Kyma avec un Windows avancé ; le logiciel basé de PC ce analyse sans interruption des données d'exécution.
Le logiciel inclut les lignes de base de propulsion de réservoir d'épreuve ou de modèle de mer, qui peuvent être montrées graphiquement, ainsi que l'état réel dans le mode en temps réel. Ceci produit d'un nouveau concept de l'information exprimé comme :
• ; Déviations des états de ligne de base.
• ; Tendre des déviations de ligne de base.
• ; Rugosité de coque et indication lourde de propulseur.
• ; Diagnostic d'exécution de navire basé sur la consommation de carburant excessive.
Le logiciel a plusieurs dispositifs utiles pour la gestion de l'énergie efficace de bateau :
• ; rapports de consommation de carburant de Midi-à-midi.
• ; Rapports de consommation de carburant de voyage.
• ; Tendre à court terme et à long terme.
• ; Mode d'affichage instantané de données.
• ; Mode d'affichage accumulé de données.
• ; Mode et rapports d'épreuve de mer.
• ; Possibilités d'interface avec d'autres ordinateurs ou systèmes de surveillance.
• ; Planification d'intervalle d'amarrage.
Le logiciel inclut les lignes de base de propulsion de réservoir d'épreuve ou de modèle de mer, qui peuvent être montrées graphiquement, ainsi que l'état réel dans le mode en temps réel. Ceci produit d'un nouveau concept de l'information exprimé comme :
• ; Déviations des états de ligne de base.
• ; Tendre des déviations de ligne de base.
• ; Rugosité de coque et indication lourde de propulseur.
• ; Diagnostic d'exécution de navire basé sur la consommation de carburant excessive.
Le logiciel a plusieurs dispositifs utiles pour la gestion de l'énergie efficace de bateau :
• ; rapports de consommation de carburant de Midi-à-midi.
• ; Rapports de consommation de carburant de voyage.
• ; Tendre à court terme et à long terme.
• ; Mode d'affichage instantané de données.
• ; Mode d'affichage accumulé de données.
• ; Mode et rapports d'épreuve de mer.
• ; Possibilités d'interface avec d'autres ordinateurs ou systèmes de surveillance.
• ; Planification d'intervalle d'amarrage.
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