Voilier : quillard de sport 2.4 mR (classe internationale ISAF)
PROTON 2.4MR
KAMA
- 4.2m 
13' 9"ft
Le proton est excellent pour le homme de barre de toutes autres classes comme bateau de formation utilisé pour améliorer la tactique et la technique de navigation à la voile. Il est ainsi en raison de capacité de diverse reprise du calage et d'aucun besoin du lestage de corps du concurrent.
Le proton a été adopté au voile en conditions atmosphériques lourdes. La construction de coque du plastique renforcé par fibres de verre a la résistance de construction résistante et de structure spéciale, la longévité et la force croissantes. Le yacht est grâce inchavirable à la quille remplie de fil et insubmersible en raison des chambres de déplacement remplies du plastique de mousse. Le yacht est équipé de deux pompes de limber - l'une d'entre elles est électrique et un manuel.
Pendant concevoir du proton l'attention particulière a été prêtée à l'ergonomie. Le siège pilote peut régler en avant et vers l'arrière. Tous les cordages du calage peuvent accessibles dans la portée de la main et fermer à clef d'une manière commode. Pour commander un marin de gouvernail de direction peut utiliser les pédales ou la barre franche de main plac devant lui.
13' 9"ft
Le proton est excellent pour le homme de barre de toutes autres classes comme bateau de formation utilisé pour améliorer la tactique et la technique de navigation à la voile. Il est ainsi en raison de capacité de diverse reprise du calage et d'aucun besoin du lestage de corps du concurrent.
Le proton a été adopté au voile en conditions atmosphériques lourdes. La construction de coque du plastique renforcé par fibres de verre a la résistance de construction résistante et de structure spéciale, la longévité et la force croissantes. Le yacht est grâce inchavirable à la quille remplie de fil et insubmersible en raison des chambres de déplacement remplies du plastique de mousse. Le yacht est équipé de deux pompes de limber - l'une d'entre elles est électrique et un manuel.
Pendant concevoir du proton l'attention particulière a été prêtée à l'ergonomie. Le siège pilote peut régler en avant et vers l'arrière. Tous les cordages du calage peuvent accessibles dans la portée de la main et fermer à clef d'une manière commode. Pour commander un marin de gouvernail de direction peut utiliser les pédales ou la barre franche de main plac devant lui.
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