Moteur hors-bord BF25
essenceplaisancerefroidi par eau

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Caractéristiques

Type
hors-bord
Alimentation
essence
Marché
plaisance
Système de refroidissement
refroidi par eau
Lubrification
filtre à huile à circulation complète
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

25 ch, 30 ch
(25 hp, 30 hp)

Cylindrée

552 cm³
(19 US fl oz)

Nombre de cylindres

3 unit

Régime moteur

5 000 rpm, 6 000 rpm
(31 416 rad.min-1, 37 699 rad.min-1)

Alésage

61 mm
(2,4 in)

Course

63 mm
(2,5 in)

Largeur

375 mm
(15 in)

Hauteur

381 mm, 508 mm
(15 in, 20 in)

Poids

71 kg, 73 kg
(157 lb, 161 lb)

Description

Pour les besoins en chevaux de moyenne et petite puissance, les Honda BF30 et BF25 ont beaucoup de punch. Mais c'est une puissance que vous sentirez et n'entendrez jamais. C'est parce que tous les Honda sont silencieux. Si extraordinairement silencieux que nous n'avons pas besoin de mettre une isolation supplémentaire dans le capot comme le font la plupart des fabricants. Au lieu de cela, nous les remplissons de fonctionnalités. Comme une barre centrale avec des commandes à l'avant. Le système d'induction 3 to 3 qui assure un fonctionnement souple et silencieux. Et l'enrichissement Autostart, qui fait du démarrage un jeu d'enfant. Et bien sûr, les BF25 et BF30, exceptionnellement durables, sont couverts par la meilleure garantie standard qui soit. Le résultat final ? Plus de bons moments sur l'eau. DES PERFORMANCES PUISSANTES PLUS DE CYLINDRÉE POUR PLUS DE PUISSANCE Les BF25 et 30 sont parmi les plus grosses cylindrées de leur catégorie, avec 552 cc (33,7 pouces cubes). Cela permet d'obtenir plus de couple à mi-régime. iNDUCTION 3 À 3 l'induction 3 à 3 assure un fonctionnement souple et silencieux, ainsi qu'une réponse instantanée de l'accélérateur et des performances. Une conception compacte à 3 cylindres et 3 carburateurs utilise un carburateur par cylindre. Cette conception est plus réactive que les corps de papillon concurrents dotés de longs canaux d'admission. IGNITION PGM Un microprocesseur fiable contrôle avec précision le calage de l'allumage au démarrage et sur toute la plage de régime, pour des performances globales optimales. VENTILATION FORCÉE La prise d'air unique située sur le dessus du capot permet à l'air plus frais d'entrer et à l'air plus chaud de sortir. Le système de ventilation réduit la température de fonctionnement sous le capot, améliorant ainsi les performances et la durabilité à long terme des composants électriques. rEFROIDISSEMENT À 3 ENTRÉES Fournit une grande quantité d'eau pour maintenir une température optimale du moteur dans toutes les conditions.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.