Moteur hors-bord BF2.3
essenceplaisancerefroidi par air

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Caractéristiques

Type
hors-bord
Alimentation
essence
Marché
plaisance
Système de refroidissement
refroidi par air
Autres caractéristiques
portable, 4 temps
Puissance

2,3 ch
(2,3 hp)

Cylindrée

57 cm³
(2 US fl oz)

Nombre de cylindres

1 unit

Régime moteur

5 000 rpm, 6 000 rpm
(31 416 rad.min-1, 37 699 rad.min-1)

Alésage

45 mm
(1,8 in)

Course

36 mm
(1,4 in)

Largeur

285 mm
(11 in)

Poids

13 kg, 14 kg
(29 lb, 31 lb)

Description

Et c'est particulièrement vrai avec le BF2.3 de Honda, l'un des hors-bord à quatre temps les plus légers du monde. Le BF2.3 est si léger qu'il rivalise avec de nombreux moteurs 2HP à deux temps et moteurs électriques, sans la batterie ! Mais ce n'est pas parce qu'il est léger que nous avons réduit la puissance. Le BF2.3 est 15 % plus puissant que son prédécesseur. De plus, nous avons ajouté un réservoir de gaz interne plus grand de 12 %, ce qui permet une autonomie d'environ une heure à plein régime. Il s'agit d'une conception technologiquement avancée qui vous offre puissance et performance - sans sacrifier la portabilité. Moteur Système de refroidissement - Air forcé Système d'allumage - Transistorisé Classification CARB (Californie) - 3-STAR, ultra basse émission Carburant - Sans plomb, indice d'octane 86 Capacité du réservoir de carburant - 1,1 l (0,29 gal US) Système de démarrage - à rappel Échappement - Sous l'eau, au-dessus de l'hélice Lubrification - Système d'injection d'huile Plage de réglage - 4 niveaux : 5°, 10°, 15°, 20° Plage d'inclinaison - 75 Entraînement Rapport de vitesse - 2,42:1 Angle de direction - pivot de 360 Hélice - plastique à 3 pales Diamètre x Pas - 7.25 x 4.75 pouces Hauteur du tableau arrière Type S - 418 mm / 16.5 in Type L - 571 mm / 22.5 in

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.