Bateau militaire ORC - MCV
in-bord hydrojetbateau pneumatique semi-rigide

bateau militaire
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Caractéristiques

Type
bateau militaire
Motorisation
in-bord hydrojet
Autres caractéristiques
bateau pneumatique semi-rigide
Longueur

9,1 m
(29'10" )

Capacité passagers

10 unit

Description

À l'origine conçu pour le mod BRITANNIQUE et actuellement en service avec les marines royales l'ORQUE est un métier rapide et durable qui a été développé pour rencontrer deux rôles principaux. Dans sa configuration primaire elle a l'allocation des places pour 8 passagers et est capable de les livrer d'un bateau au-dessus de l'horizon pour étayer sans risque dans jusqu'à 2m de ressac. Dans cet appui de configuration si fourni par un bâti en avant d'arme à feu qui peut prendre un GPMG.In simple ou jumeau le deuxième rôle le métier peut être converti en plate-forme d'appui feu (FSP) en enlevant l'allocation des places de troupe et en adaptant un module en aluminium qui fournit supports supplémentaires de protection ballistique augmentée et les deux d'une arme qui peuvent prendre GPMG simple ou mitrailleuse de .50 calorie. En tant qu'élément du système il y a un cadre supplémentaire qui donne la protection ballistique augmentée à la position en avant d'arme à feu. La permutation entre le transport de troupes et la plate-forme d'appui feu (FSP) peut être accomplie en moins de 60 minutes. L'ORQUE est conçue avec la portabilité à l'esprit. Elle peut être transportée et lancée en remorque, comporte 4 points de levage à bord lui permettant d'être dessous lancée d'un hélicoptère et a le lien en bas des points pour le fixer à la plate-forme d'un bateau ou se tient d'un avion. Les points de levage ajoutés à un système de peintre signifie que le bateau peut être lancé d'un bateau de mère tandis qu'en cours.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.