Annexe pour yacht monocoque 12.0 AFT HELM LIMOUSINE
in-bordmonomoteuropen

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Caractéristiques

Nombre de coques
monocoque
Motorisation
in-bord
Nombre de moteurs
monomoteur
Plan de pont
open
Nombre de cabines
avec cabine
Style
limousine
Aménagement de pont
bain de soleil, pont en teck, T-Top
Longueur

12 m
(39'04" )

Description

D'une longueur de 12,0 mètres, le Michael Peters Yacht Design a conçu l'annexe de limousine arrière vénitienne à barre à l'arrière qui convient le mieux au service des grands Superyachts. À l'intérieur et à l'extérieur, les sièges permettent aux propriétaires et aux invités de profiter du meilleur des deux mondes. L'aménagement général et les détails intérieurs et extérieurs peuvent être personnalisés pour compléter n'importe quel Superyacht. Faits saillants esthétiques La cabine d'invités climatisée avec entrées avant et arrière et sièges luxueux assure un confort de conduite optimal. La menuiserie intérieure sur mesure procure une sensation distinctive. Les commodités comprennent un grand espace de rangement, un réfrigérateur et un système de divertissement. Accès facile Les invités et l'équipage peuvent embarquer à partir du tableau arrière, des côtés bâbord ou tribord vers l'avant, ou de la plate-forme avant optionnelle. La barre - qui se trouve à l'arrière - est surélevée, offrant une excellente visibilité. Construction de qualité Une attention particulière est portée à l'installation et à l'agencement des systèmes du navire. Le résultat est une soumission fiable, sécuritaire, en bon état de navigabilité et très utilisable par l'équipage. La coque de conception Michael Peters offre une conduite douce et silencieuse, même dans des conditions défavorables. "Les super tenders comme ceux-ci sont les émissaires d'un yacht aux yeux du public quand ils arrivent sur le quai." Top bimini hydraulique Un toit bimini en fibre de verre motorisé se soulève et s'abaisse hydrauliquement pour faciliter le chargement des baies d'annexe.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.