Refroidisseur d'eau pour navire

Le refroidisseur à absorption utilise l'eau de refroidissement chaude (résiduelle) des moteurs diesel - normalement rejetée à bord - pour produire de l'eau glacée destinée à l'installation CVC. Comme les refroidisseurs à absorption utilisent la chaleur pour faire fonctionner le cycle de réfrigération, ils ne consomment qu'une petite quantité d'électricité pour faire fonctionner les pompes de l'unité. Le refroidissement par absorption peut permettre de réaliser des économies d'énergie allant jusqu'à 95 %. Les refroidisseurs à absorption utilisent généralement de la vapeur ou de l'eau chaude pour faire fonctionner le cycle de réfrigération au bromure de lithium, mais ils peuvent également utiliser d'autres sources de chaleur. COMMENT ÇA MARCHE Un cycle de refroidissement par absorption repose sur trois principes de base : Lorsqu'un liquide est chauffé, il bout (se vaporise) et lorsqu'un gaz est refroidi, il se condense. L'abaissement de la pression au-dessus d'un liquide réduit son point d'ébullition. La chaleur circule des surfaces plus chaudes vers les surfaces plus froides. Le refroidissement par absorption repose sur un "compresseur" thermochimique. Deux fluides différents sont utilisés : un réfrigérant et un absorbant. Les fluides ont une grande "affinité" l'un pour l'autre, ce qui signifie que l'un se dissout facilement dans l'autre. Le réfrigérant - généralement de l'eau - peut facilement changer de phase entre liquide et vapeur et circule dans le système. La chaleur provenant d'une chaudière à eau chaude, de la vapeur ou d'une source de chaleur résiduelle alimente le processus. La grande affinité du réfrigérant pour l'absorbant (bromure de lithium) fait bouillir le réfrigérant à une température et une pression inférieures à celles qu'il aurait normalement et transfère la chaleur d'un endroit à un autre.