Système de liquéfaction en cascade de GNL pour moteurs bi-carburant
Hamworthy Plc.
Une expérience étendue avec des systèmes de cargaison pour le LPG, l'éthylène et la manipulation de GNL est la base de fournir de nouvelles solutions dans jamais une expansion de l'environnement techniquement conduit.
Offre de Hamworthy un système de propulsion alternatif qui emploie une économie du combustible bien meilleure que des turbines à vapeur de vapeur. Au lieu de la pratique précédente employant le gaz d'extraction par ébullition comme carburant, le système du reliquefaction de Hamworthy établit une solution pour liquéfier le gaz d'extraction par ébullition et pour renvoyer le GNL de nouveau aux réservoirs de cargaison.
Hamworthy a récemment fixé un contrat aux systèmes de reliquefaction de GNL d'approvisionnement (LNG-RS) pour des porteurs de GNL utilisant l'usine diesel-électrique de propulsion de duel-carburant (DFDE). Hamworthy a déjà eu le succès considérable avec des commandes de LNG-RS pour des porteurs de GNL avec les moteurs de propulsion diesel à vitesse réduite, puisqu'il a gagné un contrat de percée en décembre 2004 aux circuits d'alimentation pour que les premiers porteurs de GNL comportent ce type de machines.
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