Yacht de luxe : motor-yacht à fly (explorer, semi-custom)
ENDURANCE 650 Hampton Yachts

- 20.17m

66' 2"ft

Les objectifs du constructeur pour ces derniers ouvrent le rendement élevé inclus à travers une gamme des vitesses, combinée avec le confort et la sûreté sur de longs passages d'océan. La vitesse de croisière était d'être 10-12 noeuds, avec une vitesse efficace de top de 18-20 noeuds ; et un à très grande portée à 9-10 noeuds. L'architecte naval et l'ingénieur professionnel autorisé Howard Apollonio ont été employés élaborer la conception globale de ces navires. Il note qu'il est difficile de faire un bateau lent aller rapidement ; mais beaucoup plus facile de faire une grève perlée rapide de bateau. Le tour est de faire tellement efficacement.
Le commencement de cette solution était la conception de la coque d'hybride de Hampton. Ses racines retournent au développement d'Apollonio des coques de dédoubler-échine commençant en 1977. Avec sa spécialité en hydrodynamique, il a étudié les points faibles des coques conventionnelles en ce qui concerne la résistance wavemaking. Pour surmonter ces derniers, il a divisé l'échine vers l'avant en parties supérieures et plus inférieures pour réduire la vague d'arc tout en gardant l'élévateur et la main dynamiques de jet. Les sections transversales vers l'avant ont été faites pour ressembler à ceux des coques à fond arrondi traditionnelles pour assurer un tour doux dans les vagues. Une combinaison des caractéristiques de bateau et de voilier de course a été utilisée pour assurer la stabilité directionnelle supérieure dans les mers suivantes. Les décennies des versions réussies de cette forme de coque menée à l'éloge constante des conceptions d'Apollonio, grande et petite, rapidement et ralentissent, y compris l'exécution fine dans les états de mer graves.