Bateau de sauvetage Valentijn class

in-bord hydrojetAmerican Bureau of Shippingauto-redressant

Le VALENTIJN est à juste titre la "fierté" du programme de construction du HABBEKE SHIPYARD. Dix-sept navires ont été achevés et livrés à l'institution royale néerlandaise de sauvetage en mer KNRM http://www.knrm.nl/ et un pour le bateau de sauvetage de Caister http://www.caisterlifeboat.org.uk/. Le VALENTIJN peut sauver jusqu'à 50 personnes et a démontré sa valeur et ses capacités dans les mers dangereuses autour des Pays-Bas. En 2000, la conception a été modifiée : les bateaux ont été légèrement allongés, un pont de travail plus grand a été créé à l'arrière et la timonerie offre plus de confort à l'équipage. Mais la différence la plus significative avec l'ancienne version est que la classe VALENTIJN 2000 est entièrement auto-redressable. Le VALENTIJN est conçu par W. de Vries Lentsch et s'inspire des premiers travaux du concepteur de bateaux de sauvetage David Stockton (Royaume-Uni). David Stockton était l'un des premiers spécialistes de la conception et de l'utilisation des semi-rigides. Ces navires sont construits selon les normes et règles de l'American Bureau of Shipping (ABS X A1 HSC.AMS). Aperçu de l'électronique et de l'équipement électronique de la classe Valentijn 2000 : 2 x VHF DSC, Icom 505 Radiogoniomètre, Rhotheta RT-500-M Scanner Simrad 3G à large bande, moniteur 12' TFT, Simrad NSE12 EVO2 SystÃ?me de carte électrique, moniteur 12' TFT, Simrad NSE12 EVO2 Sondeur, Airmar AIS, cap vrai Compas électronique, Simrad RLS, Jotron 45s SART, Jotron Portofoon étanche, Simrad HT53 Système d'intercom sans fil, Dave Clark incluant 4 casques et écouteurs