Voilier de grande croisière GS 46LC
3 cabines6 couchagesen fibre de verre

voilier de grande croisière
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Caractéristiques

Programme
de grande croisière
Nombre de cabines
3 cabines
Nombre de couchages
6 couchages
Matériau
en fibre de verre
Gréement
bout-dehors
Autres caractéristiques
double barre à roue
Longueur hors-tout

14,72 m
(48'03" )

Largeur

4,41 m
(14'05" )

Tirant d'eau

2,3 m
(7'06" )

Déplacement

12 t
(13,23 us ton)

Surface de voilure

98 m²
(1 055 ft²)

Puissance moteur

75 ch
(75 hp)

Capacité carburant

300 l
(79 gal)

Capacité eau douce

600 l
(159 gal)

Description

L'une des principales différences entre la gamme Long Cruise et la gamme Performance est la forme de la coque conçue par Marco Lostuzzi. La gamme LC, avec ses sections plus profondes et plus larges, offre un logement plus luxueux et un meilleur confort extérieur lors de la navigation ou de la vie à bord, tout en conservant un niveau de performance élevé. Extérieurs L'une des principales différences entre la gamme Long Cruise et la gamme Performance est la forme de la coque conçue par Marco Lostuzzi. La gamme LC, avec ses sections plus profondes et plus larges, offre un logement plus luxueux et un plus grand confort extérieur lors de la navigation ou de la vie à bord, tout en conservant un niveau de performance élevé. Intérieurs Les intérieurs sont conçus pour offrir un maximum de confort et une attention particulière à une utilisation en longue croisière. L'attention portée aux détails est l'une des caractéristiques distinctives du nouveau 46 LC : du choix du bois de teck ou de chêne aux tissus les plus fins, tous les détails de finition sont conçus pour offrir le meilleur de la qualité et de la beauté du made in Italy. Grand Soleil 46 Long Cruise Dans un tel espace, il est facile de se sentir chez soi et de se déplacer avec aisance et confort lors de la navigation du Grand Soleil 46 Long Cruise. Le plus grand volume de la coque permet d'installer de plus grands réservoirs d'eau douce et de carburant, un parc de batteries et d'autres équipements lourds, montés plus bas et au centre du bateau. Cela abaisse le centre de gravité, ce qui, associé à un plan de voilure bien proportionné, optimise la stabilité et la sécurité en navigation. Toutes les cloisons sont laminées à la coque afin d'avoir une structure plus solide et donc plus de sécurité en mer.

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VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.