Remorque automotrice de manutention de bateau (contrôlée à distance, toutes roues directrices)
PST-SL/E
Goldhofer
Les séries de PST-E de transporteurs résistants self-driven sont équipées des modes électroniques d'une direction de multi-manière basés sur un angle de direction de +/- 135°. Elles peuvent être appliquées à différents véhicules comme aux combinaisons longitudinales et latérales arbitrairement combinées. En plus d'un choix des programmes standard de direction comme
Opération normale d'entraînement
Mode transversal 90° d'entraînement
Mode diagonal d'entraînement
Direction de carrousel
En plus il y a d'autres modes spéciaux de direction disponibles qui peuvent tout être choisis au contact d'un bouton sur l'unité de télécommande. De cette manière, il n'est pas nécessaire de modifier les tiges de rail, comme chacun des axes est équipé de sa propre sonde et est commandé par une commande rotatoire hydraulique infiniment variable. Il est également possible de combiner avec les modules conventionnels de THP. Dans ce cas-ci, l'angle de direction du transporteur modulaire est synchronisé avec les modes conventionnels de direction d'unité de THP au moyen de sondes et électronique de direction.
Opération normale d'entraînement
Mode transversal 90° d'entraînement
Mode diagonal d'entraînement
Direction de carrousel
En plus il y a d'autres modes spéciaux de direction disponibles qui peuvent tout être choisis au contact d'un bouton sur l'unité de télécommande. De cette manière, il n'est pas nécessaire de modifier les tiges de rail, comme chacun des axes est équipé de sa propre sonde et est commandé par une commande rotatoire hydraulique infiniment variable. Il est également possible de combiner avec les modules conventionnels de THP. Dans ce cas-ci, l'angle de direction du transporteur modulaire est synchronisé avec les modes conventionnels de direction d'unité de THP au moyen de sondes et électronique de direction.
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