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Cargo pétrolier EXXON
VLCC

cargo pétrolier
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Caractéristiques

Type
pétrolier
Autres caractéristiques
VLCC
Longueur

300,84 m
(987'00" )

TPL

20 920 000 kg
(46 120 705 lb)

Largeur

166'00"
(50,6 m)

Tirant d'eau

64'07"
(19,7 m)

Vitesse

15,8 kt

Capacité passagers

10 unit

Capacité équipage

21 unit

Puissance moteur

31 650 ch
(31 650 hp)

Description

Capacité de cargaison : 1,5 million de barils Ballast séparé (eau salée) : 69 955 tonnes longues Commerce Brut de l'Alaska de Valdez à Panama pour un transport ultérieur vers les ports du Golfe et de la côte Est ; peut également livrer du brut de l'Alaska aux ports de la côte Ouest Disposition de la coque Gaillard surélevé, poupe à tableau, proue à bulbe, rouf à l'arrière 11 citernes à cargaison Quartiers pour 31 personnes, dont un équipage de 21 personnes Système de propulsion Moteur principal : moteur diesel à vitesse lente, 31 650 BHP à 78,9 RPM L'installation de propulsion diesel à haut rendement énergétique est conçue pour brûler du combustible de soute marin (carburant IF-600) Autres caractéristiques : chaudières auxiliaires et chaudières de récupération, deux générateurs diesel de 1 430 KW et un générateur diesel de secours de 600 KW, système de refroidissement à l'eau douce et systèmes complets de purification du carburant et de l'huile de graissage Système de cargaison Pétrolier de classe B Dispositif mixte à écoulement libre/aspiration avec ségrégation à deux niveaux Quatre pompes à cargaison centrifuges Deux systèmes indépendants de jaugeage des citernes Salle de contrôle centrale de la cargaison Système de gaz inerte pour toutes les citernes de cargaison Système de lavage du pétrole brut pour toutes les citernes de cargaison Ordinateur de chargement

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.