Navire cargo : navire Ro-Ro (chantier naval)
TOTE General Dynamics NASSCO

En décembre 1999, NASSCO a été attribué un contrat de $300-million de Totem Ocean Trailer Express, Inc. (EMBALLAGE) de Seattle, Washington, pour construire la gaine à bille deux, des trailerships de décroissance (ROULIER) pour le service de cargaison de Tacoma-à-Anchorage de l'EMBALLAGE.

NASSCO a créé une conception unique pour ces nouveaux navires, conçue en fonction les conditions spécialisées de l'EMBALLAGE pour les rigueurs de son service d'Alaska.

Les nouveaux navires sont de 839 pieds de long et ont un faisceau de 118 pieds. Les plate-formes de cargaison sont de 360.000 pieds carrés et peuvent porter jusqu'à 600 remorques de cargaison et 200 automobiles. Les navires sont jumeau-vis, avec la propulsion diesel-électrique qui peut réaliser une vitesse de 24 noeuds.

La construction sur le premier navire d'Orque-classe, le M.V. Sun de minuit, a commencé en juin 2001 et son baptême était le 3 août 2002. Le M.V. Sun de minuit a été fourni en avril 2003. Le deuxième navire, l'étoile du nord de M.V., a été baptisé le 14 juin 2003, et le navire a été livré en août 2003.