Groupe électrogène pour navires (turbine à gaz)
GE marine

Grands moteurs dans turbines à gaz d'égale de ciel les grandes à bord des bateaux. Les missions peuvent être différentes mais les principes que la matière ne sont pas. Des moteurs marins puissants, très efficaces et fiables qui sont favorables à l'environnement sont exigés pour les bateaux militaires d'aujourd'hui et les navires commerciaux.

Vue d'ensemble de moteur

Le LM6000 est un simple-cycle, la turbine à gaz marine à rendement élevé qui est dérivée du moteur d'avions de turboréacteur à taux de dilution élevé du CF6-80C2 de GE. Tirant profit de la vitesse de fonctionnement normale de système CF6-80C2 à basse pression de 3.600 t/mn, le LM6000 couple des charges directement à l'axe à basse pression de turbine. Ainsi, aucune turbine séparée aérodynamiquement couplée de puissance n'est nécessaire. Le compresseur à basse pression comporte indépendamment les ailettes commandées et les ailettes du stator variable pour moduler le flux d'air, assurant le démarrage/arrêt rapides et faciles même sous les charges partielles. La pression est jointe à une chambre de combustion annulaire efficace pour l'économie du combustible maximum. L'incorporation des technologies avancées de flux d'air et de refroidissement aide le LM6000 pour avoir la vie sans précédent de pièces, et fournit le powe fiable et efficace, la basse consommation de carburant, et le bas Nox, la Co et les émissions non brûlées d'hydrocarbure, qui est critique pour des applications marines.

La commande directe signifie une puissance plus utile. La puissance de LM6000 vient directement de l'arbre de rotor à basse pression. Il n'y a aucune turbine de libre-rotation de puissance et dans 60 applications de cycle telles qu'un bateau électrique d'entraînement, aucune boîte de vitesse n'est exigée. Des charges sont couplées directement à l'extrémité froide ou chaude de LM6000 tenant compte d'une plus grande flexibilité dans la conception de bateau et la meilleure utilisation de l'espace valable.

Là où de haute puissance est exigé, le LM6000 compact avec son exécution thermique élevée, est une turbine à gaz idéale pour la considération.

La conception modulaire simple du LM6000 incorpore beaucoup de dispositifs pour maximiser l'entretien de bord du navire et partie le temps de panne de remplacement, tel qu'un carter du compresseur de fente, un remplacement sur place de lame et de palette, un entretien sur place de section chaude et des gicleurs d'essence externes accessibles.