Moteur de bateau de plaisance : in-bord diesel 100 - 200 cv (injection indirecte, atmosphérique)
6LXB (127 hp @ 1500 rpm)
Gardner Marine Diesels
Le taux de consommation de carburant spécifique du moteur une fois directement couplé au dynamomètre est la valeur remarquablement basse de 0.330 livre. /per b.h.p./hour qui représente une efficacité thermique globale sans plus moins de 39.73%. Si le moteur est exploité légèrement au-dessous du couple maximum, il atteint plus d'efficacité thermique de 40%.
Le moteur est conçu pour l'usage avec un système à circuit fermé de refroidisseur d'échangeur ou de quille de la chaleur d'eau doux. Le liquide réfrigérant est distribué au taux élevé par une pompe centrifuge et la température est automatiquement commandée à toutes les charges et vitesses de ralenti au maximum
rendement.








