Voilier à foil

trimarandaysaileren carbone

UN BATEAU PRIMÉ DEUX FOIS PLUS AMUSANT Le foiling aérien ou la navigation avec une dérive. Le foiling est un sport qui est là pour durer. Le foiling existe depuis des années, mais jusqu'à présent, il fallait être un marin expert et ne pas être trop grand si l'on voulait réussir. Le Flying Mantis est conçu pour être navigué avec une dérive conventionnelle qui peut être remplacée par un T-foil central, pour passer au foiling. Pourquoi ne pas passer de l'un à l'autre ? La coque centrale pèse environ 25 kg plus les outriggers amovibles de 12,5 kg chacun. Le Flying Mantis est conçu pour être gréé rapidement. Les stabilisateurs peuvent être montés ou démontés sans démonter le mât. Le bateau peut être remorqué derrière une voiture avec les coques encore assemblées. Il n'a pas besoin de vivre dans un parc à annexe, ce qui permet de naviguer plus facilement dans un endroit différent chaque jour. La coque centrale pèse environ 25 kg et les stabilisateurs amovibles pèsent 12,5 kg chacun. Le Flying Mantis est conçu pour être gréé rapidement. Les stabilisateurs peuvent être montés ou démontés sans démonter le mât. Le bateau peut être remorqué derrière une voiture avec les coques encore assemblées. Il n'a pas besoin de vivre dans un parc à annexe, ce qui permet de naviguer plus facilement dans un endroit différent chaque jour. LE FOILING AÉRIEN Tout comme la version à voile avec dérive (DBS), mais avec des foils en T centraux et de gouvernail de remplacement et un système de foiling qui se connecte à une baguette de commande à l'avant du bout-dehors. LES COQUES Les 3 coques sont faciles et rapides à assembler et sont extrêmement légères, ce qui réduit la puissance nécessaire pour faire avancer le Flying Mantis. Un dessous relativement plat minimise le temps passé dans l'eau, générant une portance hydrodynamique. La coque en forme de U maximise le déplacement lorsque le bateau tombe des foils.