Bateau à moteur : runabout
DYMAX_POWER 5.45
Feller Yachting
- 5.3m 
17' 5"ft
La coque Dymax constitue le glisseur par excellence dans le développement des embarcations de sport. Son design unique lui confère des qualités hydrodynamiques exceptionnelles. La proue étroite fend l'eau avec une résistance minimale tandis que la carcasse glissante en forme de couple arrondi refoule l'eau en douceur et régulièrement au milieu du bateau.
Un gradin bien marqué assure l'aspiration d'air sous la surface de glissement arrière, ce qui diminue considérablement la résistance. Le résultat se traduit par une course extremement régulière quelle que soit la vitesse. L'accélération rapide du déplacement au glissement est possible sans devoir lever la proue, contrairement à toute carcasse glissante normale. Le bateau glisse sans battre et assure une course à grande vitesse très agréable et en meme temps très efficace du point de vue énergétique. La forme arrondie du couple sert d'amortisseur et empeche une trop grande immersion. En position de repos la coque étroite, similaire à un trimaran, est stabilisée à l'arrière par des flotteurs pneumatiques.
Le mode de construction se définit par une qualité traditionnelle alliée à l'utilisation de matériaux composés modernes, tels que bois, matériaux cellulaires, résine époxy et matières fibreuses. Ces matériaux permettent de réaliser la construction d'un bateau léger, stable et de longue vie correspondant parfaitement à la demande croissante d'embarcations de sport de haute technologie et propices à l'environnement.
17' 5"ft
La coque Dymax constitue le glisseur par excellence dans le développement des embarcations de sport. Son design unique lui confère des qualités hydrodynamiques exceptionnelles. La proue étroite fend l'eau avec une résistance minimale tandis que la carcasse glissante en forme de couple arrondi refoule l'eau en douceur et régulièrement au milieu du bateau.
Un gradin bien marqué assure l'aspiration d'air sous la surface de glissement arrière, ce qui diminue considérablement la résistance. Le résultat se traduit par une course extremement régulière quelle que soit la vitesse. L'accélération rapide du déplacement au glissement est possible sans devoir lever la proue, contrairement à toute carcasse glissante normale. Le bateau glisse sans battre et assure une course à grande vitesse très agréable et en meme temps très efficace du point de vue énergétique. La forme arrondie du couple sert d'amortisseur et empeche une trop grande immersion. En position de repos la coque étroite, similaire à un trimaran, est stabilisée à l'arrière par des flotteurs pneumatiques.
Le mode de construction se définit par une qualité traditionnelle alliée à l'utilisation de matériaux composés modernes, tels que bois, matériaux cellulaires, résine époxy et matières fibreuses. Ces matériaux permettent de réaliser la construction d'un bateau léger, stable et de longue vie correspondant parfaitement à la demande croissante d'embarcations de sport de haute technologie et propices à l'environnement.
