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Navire de sauvetage (SAR) Hermann Marwede

navire de sauvetage (SAR)
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Caractéristiques

Longueur

46 m
(150'11" )

Largeur

10,6 m
(34'09" )

Tirant d'eau

2,8 m
(9'02" )

Déplacement

400 t
(441 us ton)

Capacité passagers

14 unit

Description

Les navires de sauvetage ne connaissent aucune limite : ils prennent la mer lorsque d'autres cherchent la protection d'un port sûr. C'est cette caractéristique en particulier qui ressort de la conception du navire de Fassmer construit pour l'association allemande de recherche et de sauvetage maritime. Le navire SAR de 46 m "Hermann Marwede" a été conçu pour fonctionner en toute sécurité, même dans les pires conditions météorologiques et maritimes. Doté d'un équipement technique de premier ordre, y compris des installations de formation à bord, il est autoredressable, possède un double revêtement en alliage d'aluminium résistant à l'eau de mer et est équipé de trois moteurs situés dans deux salles des machines séparées et étanches. Le bateau-fille de 9,5 m à redressement automatique est commandé par un système automatique de mise à l'eau par l'arrière. Client/opérateur Service allemand de sauvetage en mer (DGZRS) Zone d'opération Mer du Nord Coque n° 1910 Livraison 2003 Nom du navire HERMANN MARWEDE Dimensions principales Classification GL + 100 AS Navire de sauvetage MC AUT - Z Caractéristiques spéciales Bateau de 9,50 m avec système de mise à l'eau automatique, équipement de lutte contre l'incendie 42.000 L/min, hôpital de bord, pont principal pour la recherche et le sauvetage, grue de pont avec une charge utile de 29,6 kN, zone de sauvetage spéciale, plate-forme pour hélicoptère, dispositif de remorquage de 150 kN

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Catalogues

SAR 46
SAR 46
2 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.