Nettoyeur haute pression monté sur chassis (moteur diesel, pour chantiers navals)
FALCH CONTJET 100 d / 500 - 1200 bar
Falch
installation à jet d'eau ultra haute pression 1200 bars, 40 l/mn, diesel
installation en conteneur avec appareil à châssis intégré. possibilité de la transporter sans effort à l'aide d'un chariot à conteneur, d'une grue, d'une remorque ou d'un camion.
pompe de gavage pour l'alimentation optimale de la pompe à haute pression. pompe à vilebrequin falch à fonctionnement lent pour contraintes et charge continue admissible extrêmes. de par le recours à des matériaux et composants haut de gamme, les frais de service et de maintenance sont réduits. la structure simple et solide des pompes garantit au fil des ans un remplacement rapide et économique des pièces d'usure. soupapes et tête de pompe entièrement en acier inoxydable, pistons à faible usure.
moteur diesel deutz 4 cylindres à refroidissement à l'eau, cylindrée de 4.760 ccm 129 kW, à réserve de puissance prévu pour fonctionner en régime continu. fort couple moteur - peu de vibrations. le régime du moteur a été extrêmement réduit afin de diminuer les nuisances sonores, d'augmenter la durée de vie et les intervalles de maintenance et de réduire la consommation de carburant. EMR (régulateur électronique du moteur) durée de vie 15000 heures environ (correspond à environ 900.000 km pour une voiture), révision toutes les 500 heures env. seulement, consommation de carburant réduite, faibles valeurs des gaz d'échappement.
service après-vente: notre réseau européen de partenaires est à votre disposition pour le service après-vente. garantie: 24 mois sur l'équipement complet, sans limitation du nombre d'heures de service. voir nos conditions générales de garantie.
installation en conteneur avec appareil à châssis intégré. possibilité de la transporter sans effort à l'aide d'un chariot à conteneur, d'une grue, d'une remorque ou d'un camion.
pompe de gavage pour l'alimentation optimale de la pompe à haute pression. pompe à vilebrequin falch à fonctionnement lent pour contraintes et charge continue admissible extrêmes. de par le recours à des matériaux et composants haut de gamme, les frais de service et de maintenance sont réduits. la structure simple et solide des pompes garantit au fil des ans un remplacement rapide et économique des pièces d'usure. soupapes et tête de pompe entièrement en acier inoxydable, pistons à faible usure.
moteur diesel deutz 4 cylindres à refroidissement à l'eau, cylindrée de 4.760 ccm 129 kW, à réserve de puissance prévu pour fonctionner en régime continu. fort couple moteur - peu de vibrations. le régime du moteur a été extrêmement réduit afin de diminuer les nuisances sonores, d'augmenter la durée de vie et les intervalles de maintenance et de réduire la consommation de carburant. EMR (régulateur électronique du moteur) durée de vie 15000 heures environ (correspond à environ 900.000 km pour une voiture), révision toutes les 500 heures env. seulement, consommation de carburant réduite, faibles valeurs des gaz d'échappement.
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