Bateau militaire : bateau pneumatique semi-rigide (hors-bord, bi-moteur, transport de troupes)
CP-40 OB
eXtreme ribs
- 12.3m
40' 4"ft
Le métier extrême de nervure ont augmenté l'enveloppe opérationnelle de la haute
métier de vitesse aux niveaux inconnus précédents. La gamme des avantages
inclure :
*Strength : Structures stérilisées à l'autoclave de carbone-fibre.
*Lightweight : Deux dispositifs essentiels : moins que la moitié du poids de
RIB traditionnel-construit comparatif, et risque réduit de décollement de coque
et entrée de l'eau.
économie de *Fuel : Les résultats de structure de poids léger dans un moteur réduit
condition de rendement de puissance de fournir l'exécution requise.
résultat léger de structure et de centrales dans une réduction en carburant
consommation environ à 1/3 d'un métier équivalent.
Gamme *Operating : L'économie du combustible augmentée fournit une opération
gamme/durée qui était aspirational précédent. Une gamme de 300NM est
offert en tant que norme - avec l'option pour prolonger ceci sans besoin de
réservoirs plate-forme-montés additionnels.
40' 4"ft
Le métier extrême de nervure ont augmenté l'enveloppe opérationnelle de la hautemétier de vitesse aux niveaux inconnus précédents. La gamme des avantages
inclure :
*Strength : Structures stérilisées à l'autoclave de carbone-fibre.
*Lightweight : Deux dispositifs essentiels : moins que la moitié du poids de
RIB traditionnel-construit comparatif, et risque réduit de décollement de coque
et entrée de l'eau.
économie de *Fuel : Les résultats de structure de poids léger dans un moteur réduit
condition de rendement de puissance de fournir l'exécution requise.
résultat léger de structure et de centrales dans une réduction en carburant
consommation environ à 1/3 d'un métier équivalent.
Gamme *Operating : L'économie du combustible augmentée fournit une opération
gamme/durée qui était aspirational précédent. Une gamme de 300NM est
offert en tant que norme - avec l'option pour prolonger ceci sans besoin de
réservoirs plate-forme-montés additionnels.
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