Bateau d'aviron : huit de couple de compétition
8+ K-SERIES
Empacher
carbone/Kevlar/jaune de nid d'abeilles
Dans la dimension, la forme et l'équipement la coquille reflète la dernière connaissance et
technique disponible. Elle a été soigneusement construite selon la dernière conception.
Poids de bateau : 8+ : 96 kilogrammes
Détails de construction :
Peau externe et intérieure Kevlar/matériel de sandwich renforcé par carbonfiber avec le nomex
nids d'abeilles. Vues renforcées avec le carbonfiber. Le résine époxy le plus de haute qualité,
mêmes qu'utilisés dans l'industrie aérospatiale. La technique de sac à vide est employée pour garantir
liaison totale entre les couches et le noyau externes de sandwich. La combinaison de
résultats d'aramidfiber (Kevlar) et de résine époxy dans une résistance de larme et d'impact de
la peau externe, celle ne peut pas être assortie avec d'autres matériaux pour le même poids.
Des innovations suivantes ont été faites : Renfort supplémentaire du plat-bord avec
couche de carbone et emploi normaux additionnels de pleines armatures de mousse de carbone (excepté K82/K83).
Pièces additionnelles incluses :
Garnitures acier inoxydable ou aluminium. Glissement du bois de sièges avec des trous. Dur anodisé
rails en aluminium, réglables. Aluminium de tangons, réglable, avec l'excentrique
portails d'aviron ou portails d'insertion. Footstretchers entièrement réglable avec l'aviron d'adidas
chaussures. Palme-gouvernail de direction.
Détails selon votre feuille de spécifications.
Dans la dimension, la forme et l'équipement la coquille reflète la dernière connaissance et
technique disponible. Elle a été soigneusement construite selon la dernière conception.
Poids de bateau : 8+ : 96 kilogrammes
Détails de construction :
Peau externe et intérieure Kevlar/matériel de sandwich renforcé par carbonfiber avec le nomex
nids d'abeilles. Vues renforcées avec le carbonfiber. Le résine époxy le plus de haute qualité,
mêmes qu'utilisés dans l'industrie aérospatiale. La technique de sac à vide est employée pour garantir
liaison totale entre les couches et le noyau externes de sandwich. La combinaison de
résultats d'aramidfiber (Kevlar) et de résine époxy dans une résistance de larme et d'impact de
la peau externe, celle ne peut pas être assortie avec d'autres matériaux pour le même poids.
Des innovations suivantes ont été faites : Renfort supplémentaire du plat-bord avec
couche de carbone et emploi normaux additionnels de pleines armatures de mousse de carbone (excepté K82/K83).
Pièces additionnelles incluses :
Garnitures acier inoxydable ou aluminium. Glissement du bois de sièges avec des trous. Dur anodisé
rails en aluminium, réglables. Aluminium de tangons, réglable, avec l'excentrique
portails d'aviron ou portails d'insertion. Footstretchers entièrement réglable avec l'aviron d'adidas
chaussures. Palme-gouvernail de direction.
Détails selon votre feuille de spécifications.
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