Voilier : sailing-yacht de course-croisière (cockpit ouvert, bout-dehors)
19E95
ELMADA
- 19.95m
65' 5"ft
La recherche du plus de haute qualité est notre boussole et conduit tous nos procédés de production.
La conception est développée intérieurement et dans une manière entièrement intégrée. À partir du concept, souvent partagé avec le client, nous développons tous les aspects des divers composants du bateau (structures, plate-forme et équipements et systèmes intérieurs, installation, annexes) fonctionnant étroitement, même à ce stade, avec nos fournisseurs principaux, tous les chefs dans leurs secteurs spécifiques.
Le bateau est construit 100% du sandwich carbone-époxyde-PVC, avec le vide-sac et 80° poteau-traitent des techniques ; des cloisons étanches et la plate-forme sont collées à la coque par les adhésifs époxydes structuraux ; il y a les cloisons étanches imperméables à l'eau aux extrémités du bateau et du crashbox renforcé par Kevlar sur l'arc. Tout stratifie est alors soumis à l'essai ultrasonique. Tous les équipement et approvisionnements sont fournis et assemblés ou exécutés en menant des compagnies dans leurs secteurs.
De toute façon, nous encourageons et sollicitons même la contribution du propriétaire pour
définition du projet dans toutes ses phases.
65' 5"ft
La recherche du plus de haute qualité est notre boussole et conduit tous nos procédés de production.La conception est développée intérieurement et dans une manière entièrement intégrée. À partir du concept, souvent partagé avec le client, nous développons tous les aspects des divers composants du bateau (structures, plate-forme et équipements et systèmes intérieurs, installation, annexes) fonctionnant étroitement, même à ce stade, avec nos fournisseurs principaux, tous les chefs dans leurs secteurs spécifiques.
Le bateau est construit 100% du sandwich carbone-époxyde-PVC, avec le vide-sac et 80° poteau-traitent des techniques ; des cloisons étanches et la plate-forme sont collées à la coque par les adhésifs époxydes structuraux ; il y a les cloisons étanches imperméables à l'eau aux extrémités du bateau et du crashbox renforcé par Kevlar sur l'arc. Tout stratifie est alors soumis à l'essai ultrasonique. Tous les équipement et approvisionnements sont fournis et assemblés ou exécutés en menant des compagnies dans leurs secteurs.
De toute façon, nous encourageons et sollicitons même la contribution du propriétaire pour
définition du projet dans toutes ses phases.
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