Balise de détresse personnelle pour bateaux (PLB)
EASY RESCUE
EchoPilot
AIS-SART permettent à n'importe quel navire équipé par AIS de trouver une victime de FOULE.
ASSAILLEZ les alarmes alertent le servir d'équipier quand un membre va trop loin de l'unité principale.
Les radios portatives de DSC permettent à la garde-côte de fixer la position de la victime s'il est dans la gamme.
EPIRBs transmettent la position par satellite (quand elles passent) aux autorités.
Un navire bien servi d'équipier dans le mi Océan atlantique pourrait employer un AIS-SART, peut-être soutenu avec une alarme de FOULE de proximité s'il y était susceptible d'être seulement une personne sur la montre.
Un plaisancier remis simple pourrait être meilleur de avec un EPIRB, et tous les deux devraient idéalement porter un EPIRB dans le radeau de sauvetage.
En eaux côtières, en particulier si bon a servi d'équipier un AIS SART permettra non seulement le propre bateau de la victime le trouvent mais également n'importe quel autre AIS bateau équipé voisin pourra aider aussi.
Ainsi la décision finale devrait être basée dessus : -
· Le secteur a navigué le po.
· Le nombre et la force de servent d'équipier.
· Le nombre minimum de watchkeepers.
