Bateau de pêche sportive : motor-yacht (convertible)
58
Davis Yachts
- 17.8m
58' 5"ft
Multiplié pour les eaux impitoyables et imprévisibles des océans les plus déloyaux du monde, le tout le nouveau copain Davis 58 Sportfisherman se tient dehors sur un marché complètement des bateaux sportfishing de coupeur de biscuit, mieux adapté au divertissement portuaire que pour la pêche sérieuse ou à la croisière. Lisse. Sec. Sure-footed. Agile. Beau et, surtout, sûr. Ajouter à cette liste impressionnante des qualifications une des valeurs de revente les plus fortes dans l'industrie, et au copain Davis 58 tours au-dessus de la concurrence. Mettre les commandes de puissance aux goupilles. Les diesels Throaty hurlent comme 58 bruits hors du trou sur l'avion, atteignant une vitesse supérieure presque de 40 - des noeuds. La coque prouvée par 58's et la construction à l'épreuve des balles s'assurent qu'elle peut maintenir ces vitesses même lorsque les eaux tournent fétide et tous les bateaux de lessser courus pour l'abri. En collaboration avec des yachts de Davis de copain, l'architecte naval remarquable Donald L. Blount a conçu une coque avec une entrée profonde vers l'avant, surfaces convexes arrière, effilant de nouveau à un deadrise de 15 degrés à l'arrière. Son entrée est molle et facile. Le broyage, même dans de grandes mers est inexistant. Et naturellement son tour sec est légendaire.
58' 5"ft
Multiplié pour les eaux impitoyables et imprévisibles des océans les plus déloyaux du monde, le tout le nouveau copain Davis 58 Sportfisherman se tient dehors sur un marché complètement des bateaux sportfishing de coupeur de biscuit, mieux adapté au divertissement portuaire que pour la pêche sérieuse ou à la croisière. Lisse. Sec. Sure-footed. Agile. Beau et, surtout, sûr. Ajouter à cette liste impressionnante des qualifications une des valeurs de revente les plus fortes dans l'industrie, et au copain Davis 58 tours au-dessus de la concurrence. Mettre les commandes de puissance aux goupilles. Les diesels Throaty hurlent comme 58 bruits hors du trou sur l'avion, atteignant une vitesse supérieure presque de 40 - des noeuds. La coque prouvée par 58's et la construction à l'épreuve des balles s'assurent qu'elle peut maintenir ces vitesses même lorsque les eaux tournent fétide et tous les bateaux de lessser courus pour l'abri. En collaboration avec des yachts de Davis de copain, l'architecte naval remarquable Donald L. Blount a conçu une coque avec une entrée profonde vers l'avant, surfaces convexes arrière, effilant de nouveau à un deadrise de 15 degrés à l'arrière. Son entrée est molle et facile. Le broyage, même dans de grandes mers est inexistant. Et naturellement son tour sec est légendaire.
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