chariot porte-conteneur plein / prise par dessus
FH45.4 / FH50.5 / FH50.6 CVS Ferrari

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Caractéristiques

  • Type de conteneur:

    plein

  • Technologie:

    prise par dessus

Description


CVS FERRARI offre également à son public les sériés du conteneur chargé manipulant « Liftrucks » qui ont
aucun égal dans le marché. Comportant les fonctions qui jamais n'ont été vues avant. ces « Toploaders »
apportent la nouvelle vie à ce concept de produit.
Notre ligne du conteneur chargé manipulant des chariots élévateurs est offerte dans l'empilement deux le châssis de base et trois principal
versions, capables de soulever 4x9'6 \ 5x9'6 » et 6x9'6 » haut. Trois un mât d'application des étapes « rouliers » est
disponible pour jusqu'à 4x9 !6" haut empilant pour le modèle court de châssis d'empattement de la gamme.
Notre Toploaders comportent le mêmes rendement élevé et électro-hydraulique rapide de réponse en tant que notre
Empileurs de portée, et le même système informatique intégré puissant qui dirige leur opérationnel
sécurité, fonctionnalité de sous-systèmes et optimisation d'utilisation. Tirer bénéfice de la standardisation de composants
les camions lourds de boom, le CVS FERRARI étant mâté chargé
les manipulateurs de conteneur peuvent offrir de nouvelles et uniques caractéristiques jamais non avant vues.
Parmi ces derniers est l'indicateur et le limiteur de moment de charge. Ce dispositif de sécurité prend dans
le considération l'effet de l'inclinaison de mât et de l'écarteur dipassent sur la stabilité statique et dynamique de
la machine. Basé sur ces données elle empêche progressivement des manoeuvres dangereuses comme stabilité de camion
la réservation réduit. Une clé et une caractéristique exclusive différentes est la sécurité concernée
Les informations d'état individuelles de verrou tournant d'écarteur qui montrent au conducteur si les verrous tournants l'uns des sont
pas correctement assis ou verrouillé. D'autres nouvelles caractéristiques incluent « l'indicateur de taille d'empilement » et le « entraînement
Optimiseur de configuration » qui réduit l'usage et les augmentations de pneu conduisant la stabilité.