chariot porte-conteneur plein / prise par dessus
FH45.4 / FH50.5 / FH50.6 CVS Ferrari

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Caractéristiques

  • Type de conteneur:

    plein

  • Technologie:

    prise par dessus

Description

CVS FERRARI propose également à son public des sériés de " Liftrucks " de Manutention de Conteneurs Chargés qui disposent de
sans égal sur le marché. Avec des fonctions qui n'ont jamais été vues auparavant. ces "Toploaders" offrent des fonctions qui n'ont jamais été vues auparavant
donnent un nouveau souffle à ce concept de produit.
Notre gamme de chariots élévateurs pour la manutention de conteneurs chargés est offerte en deux châssis de base et trois empilages principaux
capables de soulever 4x9'6\ 5x9'6" et 6x9'6" de hauteur. Un mât d'application "RoRo" à trois étages est
disponible pour empiler jusqu'à 4x9!6" de hauteur pour le modèle châssis à empattement court de la gamme.
Nos chargeurs par le haut offrent le même rendement élevé et la même électro-hydraulique à réponse rapide que nos chargeurs par le haut
Reach Stackers, et le même système informatique embarqué puissant qui supervise leur fonctionnement
la sécurité, la fonctionnalité des sous-systèmes et l'optimisation de l'utilisation. Bénéficier de la standardisation des composants
avec les camions à flèche lourds, le CVS FERRARI à mât chargé
les manutentionnaires de conteneurs sont en mesure d'offrir des caractéristiques nouvelles et uniques jamais vues auparavant.
Parmi ceux-ci se trouvent l'indicateur et le limiteur de moment de charge. Ce dispositif de sécurité prend en compte
en tenant compte de l'effet de l'inclinaison du mât et de la portée de l'épandeur sur la stabilité statique et dynamique de l'hélicoptère
la machine. Sur la base de ces données, il prévient progressivement les manœuvres dangereuses au fur et à mesure que la stabilité du camion s'améliore
la réserve diminue. Une autre caractéristique clé et exclusive est la sécurité concernée
Informations sur l'état du verrouillage à rotation individuel de l'épandeur qui indique au conducteur si l'un des verrous à rotation est
n'est pas correctement assis ou verrouillé. Parmi les autres nouveautés, citons le "Stacking Height Indicator" et le "Driving
Configuration Optimizer" qui réduit l'usure des pneus et augmente la stabilité de conduite.

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)