Remorque automotrice de manutention de bateau
SP-30 / 60000 LBS
Con-O-Lift
Quand il vient à la manoeuvrabilité supérieure et à la manipulation efficace, il n'y a aucune solution de rechange ! les remorques hydrauliques marines automotrices d'Escroquer-o-élévateur livrent le final dans la convenance et l'exécution de bateau-manipulation.
Notre exclusivité mécanisme de direction de 180 degrés fournit le maneouvrability inégalé dans les quarts serrés, laissant pour le stockage accru de navire en yards où l'espace est à une prime.
Ces remorques comportent tous les avantages de nos remorques standard de yard, y compris notre concept propre, d'ouvrir-armature de construction, et armature hydraulique d'augmenter-largeur, combinée avec notre système prolongé d'élévateur d'armature pour l'ajustement de taille hydraulique indépendant. les remorques automotrices d'Escroquer-o-élévateur comportent un plein système hydrostatique d'entraînement, avec le freinage dynamique et un frein à main multi de humide-disque pour la sûreté supplémentaire.
Le poste opérateur avec la pleine instrumentation de moteur est monté sur l'unité intégrale de tracteur à l'avant de la remorque. Une plateforme augmentée hydraulique-actionnée facultative peut être ajoutée un plus grand dégagement quand l'unité est employée pour le lancement et la récupération sur des rampes.
Notre exclusivité mécanisme de direction de 180 degrés fournit le maneouvrability inégalé dans les quarts serrés, laissant pour le stockage accru de navire en yards où l'espace est à une prime.
Ces remorques comportent tous les avantages de nos remorques standard de yard, y compris notre concept propre, d'ouvrir-armature de construction, et armature hydraulique d'augmenter-largeur, combinée avec notre système prolongé d'élévateur d'armature pour l'ajustement de taille hydraulique indépendant. les remorques automotrices d'Escroquer-o-élévateur comportent un plein système hydrostatique d'entraînement, avec le freinage dynamique et un frein à main multi de humide-disque pour la sûreté supplémentaire.
Le poste opérateur avec la pleine instrumentation de moteur est monté sur l'unité intégrale de tracteur à l'avant de la remorque. Une plateforme augmentée hydraulique-actionnée facultative peut être ajoutée un plus grand dégagement quand l'unité est employée pour le lancement et la récupération sur des rampes.
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