Runabout in-bord 515
bimoteuropenà double console

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Caractéristiques

Motorisation
in-bord
Nombre de moteurs
bimoteur
Plan de pont
à double console, open
Programme
rapide, offshore
Nombre de cabines
avec cabine
Aménagement de pont
bain de soleil
Longueur

51'06"
(15,7 m)

Largeur

9'07"
(2,93 m)

Déplacement

14 112 lb
(6 401,1 kg)

Puissance moteur

1 100 ch, 1 350 ch, 3 100 ch
(1 100 hp, 1 350 hp, 3 100 hp)

Tirant d'eau

38 in

Capacité carburant

278 gal

Tirant d'air

5'09"
(1,77 m)

Description

Le 515 Cigarette est le bateau de performance le plus innovant que Cigarette ait jamais construit, conçu en utilisant les dernières technologies et méthodologies. Confiant, calme, exaltant, le 515 Cigarette exige d'être conduit. Afin d'optimiser la dynamique de performance du bateau, le pont doit être extrêmement léger. C'est pourquoi le pont du 515 utilise une construction sandwich en fibre de carbone, mise sous vide, afin d'offrir une grande rigidité pour un poids plus léger. La rigidité en flexion est plus de 1,7 fois supérieure à celle des méthodes de construction habituelles. La principale préoccupation de Cigarette Racing est d'illustrer l'esthétique tout en réduisant le poids total et en améliorant les performances globales. Le cockpit du 515 Cigarette a été conçu pour donner aux pilotes une confiance extrême lorsqu'ils naviguent sur des eaux agitées avec plus de vitesse et de précision. Il a été affiné grâce à une ingénierie poussée, à un prototypage complet et à l'apport sans précédent de pilotes expérimentés. Il permet à six passagers de s'asseoir confortablement et en toute sécurité. Les consoles utilisent un tableau de bord "glass-cockpit", dans lequel sont encastrés des écrans tactiles multifonctions Garmin de 22 pouces avec GPS et intégration Mercury pour les données du moteur. Les interrupteurs sont des boutons-poussoirs lumineux, classés IP67 pour une durabilité extrême. L'attention portée par Cigarette aux détails et son souci de la perfection sont mis en évidence dans les pièces en aluminium fraisées CNC. Nos pièces fraisées avec précision et conçues sur mesure pour le nouveau 515 sont anodisées trois fois, ce qui permet d'obtenir un composant magnifiquement personnalisé en plusieurs couleurs. De plus, les dossiers des sièges sont méticuleusement construits en fibre de carbone pré-imprégnée. Les prises d'air en fibre de carbone pré-imprégnée ("pre-preg") contrastent avec la carrosserie peinte. Outre l'aspect esthétique

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.