Voilier de croisière Leggero L8
en boisà quille relevablebout-dehors

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Caractéristiques

Programme
de croisière
Matériau
en bois
Appendices
à quille relevable
Gréement
bout-dehors
Autres caractéristiques
transportable
Longueur hors-tout

8 m
(26'02" )

Description

Le Leggero L8 est né d’une rencontre. Celle entre Alban Flipo, architecte parisien passionné de voile et Alexandre Genoud constructeur de bateau spécialisé dans le bois contemporain. Ensemble, lors du Grand Pavois de la Rochelle en 2009, ils décident de se lancer dans un nouveau défi. Pour ce faire, ils font appel à Paolo Bua, architecte naval italien spécialiste des voiliers de course. Leur objectif ? Élaborer un bateau d’un genre nouveau, une synthèse des expériences des trois. Après de nombreux échanges, réunions et différentes versions techniques du projet, les plans définitifs du Leggero L8 voient enfin le jour. Le chantier débute en janvier 2011. Dès sa mise à l’eau, le Leggero L8 étonnera par son harmonie : La pureté des lignes devient efficacité sur l’eau. La carène très fine à l’avant et l’étrave inversée coupent le clapot. L’arrière plat et élancé facilite la glisse, sans trainée d’eau. La surface mouillée est très réduite même à la gîte, gage de vitesse au près comme au portant. Le plan de voilure est dans le même esprit, fin et allongé, c’est-à-dire à la fois élégant et efficace sans effets inutiles. Le plan de pont est également minimal afin de réduire le poids et le fardage, tout en offrant beaucoup de place à l’équipage, qui a tous les réglages à portée de main. Le grand cockpit ouvert est recouvert de teck en lames larges et permet une navigation confortable à quatre équipiers amateurs de sensations marines. Le roof recouvert de teck pivote verticalement et facilite l’accès à une petite cabine dotée d’un couchage pour deux personnes.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.