Pompe pour bateau ABR (24V)
de transfertde calepour système de lutte contre le feu

pompe pour bateau
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour bateau
Applications
de transfert, de cale, pour système de lutte contre le feu
Fluide pompé
à eau, huile, essence
Technologie
à turbine
Actionnement
électrique
Tension
24 V, 400V, 230 V
Autres caractéristiques
auto-amorçante
Débit

150 l/min, 220 l/min, 400 l/min, 600 l/min
(39,63 us gal/min, 58,12 us gal/min, 105,67 us gal/min, 158,5 us gal/min)

Consommation électrique

Min: 2,7 A

Max: 48 A

Pression

20 bar
(290,1 psi)

Poids

56 kg, 60 kg, 70 kg
(123,5 lb, 132,3 lb, 154,3 lb)

Description

Electropompes auto-amorçantes multicellulaires en bronze équipées de roues radiales. Ces électropompes sont largement utilisées dans le secteur nautique pour la vidange des cales, le lavage des chaînes en cas d'incendie et pour le transfert d'huile. Il est recommandé d'installer un filtre et un clapet anti-retour à l'entrée de l'aspiration. CARACTÉRISTIQUES DE CONSTRUCTION Corps de la pompe : BRONZE. Roues : BRONZE. Corps de pompe et diffuseurs : BRONZE. Arbre : ACIER INOXYDABLE AISI 316. Garniture mécanique : Céramique-Graphite (spécial anti-corrosion). MOTEUR Courant continu : Moteur électrique à champ bobiné 24V, protection IP23, classe d'isolation F, service continu (S1). Courant alternatif : Moteur électrique à induction 230V monophasé (M) 230÷400V / 400÷690V triphasé (T), protection IP55, classe d'isolation F, service continu (S1). CHAMP D'APPLICATION Liquide exempt d'impuretés solides. Plage de température du liquide : de +0 à +90 °C. Profondeur d'aspiration maximale : 9 m. Pression statique à l'intérieur du corps de la pompe : 20 bar max. ACCESSOIRES SUR DEMANDE Contre-brides en acier inox AISI 316 (DN 32, DN 40, DN 50, DN 65).

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.