Yacht de luxe : motor-yacht lobster
SECONDO PENSIERO
Cantieri Sangermani
- 19.5m
64' 0"ft
Lancée le 17 septembre 1988, la conception lier regarde de nouveau au mot ou à l'accès américain s avec Unes fin qui a été employé dans les années 30 aux fis h pour des écrevisses : longtemps, étroit et avec un bas freeboard. Ce n'est pas une OIN/expérience ated, du fait hâve de canots automobiles construit aux jours les plus tôt de pneu avant de Lavagna ; lias de cette expérience répété aux intervais irregnlar avec des bateaux d'un ofpilot de nombre, et aujourd'hui avec des hors-bord de modem en mer.
Secondo Pensiero est un canot automobile conçu par Franco Anselmi Roretti. Lias de Slie une coque de semi-rabotage presque 20 métrés longtemps, un arc impérieux et une timonerie en verre traditionnelle, avec une petite voile pour tenir l'arc dans le vent quand à l'ancre pour la pêche. Elle a été construite avec quatre couches croisées de planking d'acajou collées avec de la résine époxyde employant le système occidental, faisant un tliickness de 44 millimétrés ; la couche externe a été arrangée longitudinalement. Actionné par deux M moteurs PAR 510 puissances en chevaux, elle peut reacli des noeuds de la vitesse maximum un of22 et maintenir une vitesse de croisière de 18 noeuds. Toute la plate-forme est teck et le matériel lier est fait de laiton et bronze, alors que l'intérieur est Jinished avec l'acajou de Jigured, donnant au navire un air de distinction intemporelle.
64' 0"ft
Lancée le 17 septembre 1988, la conception lier regarde de nouveau au mot ou à l'accès américain s avec Unes fin qui a été employé dans les années 30 aux fis h pour des écrevisses : longtemps, étroit et avec un bas freeboard. Ce n'est pas une OIN/expérience ated, du fait hâve de canots automobiles construit aux jours les plus tôt de pneu avant de Lavagna ; lias de cette expérience répété aux intervais irregnlar avec des bateaux d'un ofpilot de nombre, et aujourd'hui avec des hors-bord de modem en mer.Secondo Pensiero est un canot automobile conçu par Franco Anselmi Roretti. Lias de Slie une coque de semi-rabotage presque 20 métrés longtemps, un arc impérieux et une timonerie en verre traditionnelle, avec une petite voile pour tenir l'arc dans le vent quand à l'ancre pour la pêche. Elle a été construite avec quatre couches croisées de planking d'acajou collées avec de la résine époxyde employant le système occidental, faisant un tliickness de 44 millimétrés ; la couche externe a été arrangée longitudinalement. Actionné par deux M moteurs PAR 510 puissances en chevaux, elle peut reacli des noeuds de la vitesse maximum un of22 et maintenir une vitesse de croisière de 18 noeuds. Toute la plate-forme est teck et le matériel lier est fait de laiton et bronze, alors que l'intérieur est Jinished avec l'acajou de Jigured, donnant au navire un air de distinction intemporelle.
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