Voilier de course (cockpit ouvert)
ARTICOLO V
Cantieri Sangermani
- 10.5m 
34' 5"ft
Tandis que Rolly vont mis créé avec une structure porteuse d'internai faite d'aluminium, dans ce cas-ci le hoat mis presque une construction monocoque, en utilisant un balsa ofKevlar et aéronautique de sandwich avec des millimétrés du thikness un of25, la structure porteuse étant réduite au minimum, ayant pour résultat beaucoup de poids de ced de redit.
Le gouvernail de direction était toujours plus innovateur, parce qu'il était un du premier en Italie au hâve ses pivots et la lame a entièrement fait de la fibre de carbone.
Le resuit était un accès extrêmement rapide, un sloop il n'était pas facile manipuler que mais qui exécution superbe d'annonce de h, en particulier en médium et vents violents. Un détail de curions : la quille de cet accès a été faite en réutilisant le Nibbio avant fondu par fil II, le premier des nombreux accès glorieux à construire par la cour chez Lavagna.
34' 5"ft
Tandis que Rolly vont mis créé avec une structure porteuse d'internai faite d'aluminium, dans ce cas-ci le hoat mis presque une construction monocoque, en utilisant un balsa ofKevlar et aéronautique de sandwich avec des millimétrés du thikness un of25, la structure porteuse étant réduite au minimum, ayant pour résultat beaucoup de poids de ced de redit.
Le gouvernail de direction était toujours plus innovateur, parce qu'il était un du premier en Italie au hâve ses pivots et la lame a entièrement fait de la fibre de carbone.
Le resuit était un accès extrêmement rapide, un sloop il n'était pas facile manipuler que mais qui exécution superbe d'annonce de h, en particulier en médium et vents violents. Un détail de curions : la quille de cet accès a été faite en réutilisant le Nibbio avant fondu par fil II, le premier des nombreux accès glorieux à construire par la cour chez Lavagna.
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