Voilier de course-croisière (mât carbone)
C&C 115 C&C

- 11.5m

37' 9"ft

L'UTILISATION de la DERNIÈRE TECHNOLOGIE DANS BOATBUILDING permet à la latitude de concepteur de fournir l'exécution de raceboat tout en maintenant le confort de croisière. Les nouveaux 115 est la dernière incorporation de l'attachement de C&C à cet idéal apparemment contradictoire et à mener l'industrie dans toutes les facettes de technologie boatbuilding. Avec du son résine époxy, les eglass, et le noyau de CoreCell poteau-ont traité le stratifié de coque, plate-forme d'infusion de résine de vinylester, et un mât de carbone-fibre en tant qu'équipement standard, les 115 maintient des rapports à indice d'octane élevé d'exécution pourtant un intérieur qui des dispositifs deux carlingues séparées, carlingue principale luxueuse, station sur le tas de nav, grand office, et tête avec la douche de stalle. D'autres essayent d'assortir ce que nous faisons aux yachts de C&C, mais sans technologie de la construction avancée nous avons conçu et utilisons, elles simplement ne faisons pas prier les outils.
La longue ligne de flottaison de C&C 115's (33 pieds) produit un rapport très impressionnant de 147 déplacements/longueur. Son stratifié époxyde de coque se compose d'un tout le stratifié structural d'e-verre continu localement renforcé avec la fibre continue de carbone et serré sur le dénoyautage linéaire de mousse d'uréthane de CoreCell. Le stratifié est soigneusement imbibé dans l'équipement dosé, consolidé avec tous les renforts et le dénoyautage, et sous vide placé pour permettre le traitement de la température ambiante. Après ceci, le stratifié poteau-est traité dans un four commandé par ordinateur pour maximiser les propriétés physiques du composé. Construisant le stratifié cette manière produit le plus léger, le plus fort, et la structure la plus raide possible et le poids épargné peuvent être employés pour les rendez-vous intérieurs et le ballast additionnel augmentant plus loin l'exécution 115's et le livability.