Pistolet pulvérisateur MACH 1A

pour chantier navalautomatiqueHVLP

Intégrant certaines des meilleures caractéristiques de notre pistolet HVLP primé MACH 1, le MACH 1A Automatic offre un contrôle total de la pression de l'air d'atomisation, de l'air de l'orifice latéral, du débit du fluide et des modèles de pulvérisation dans les environnements de production qui nécessitent un équipement automatique. Ces caractéristiques lui confèrent un degré exceptionnellement élevé de capacité d'atomisation avec une large gamme de revêtements. Ce pistolet de pulvérisation offre une efficacité de transfert conforme à toutes les réglementations en matière de qualité de l'air en tant que pistolet de pulvérisation à air HVLP et répond aux règles SCAQMD pour HVLP. Construit avec un corps léger en aluminium forgé au trempé et des passages de fluide en acier inoxydable, le pistolet est conçu pour résister à une utilisation intensive et continue. Le débit varie de 6 à 22 SCFM en fonction de la pression de fonctionnement. Un compresseur d'air de 1,5 à 5 chevaux est normalement suffisant pour fournir l'air de pulvérisation. Le MACH 1A dispose également d'un contrôle indépendant de l'air de pulvérisation et de l'air de l'orifice latéral, ce qui lui confère un degré exceptionnellement élevé de capacité de pulvérisation pour une large gamme de revêtements. Le MACH 1SL HVLP est un pistolet léger, de qualité supérieure et de haute performance. Le corps en aluminium forgé superbement équilibré est conçu de manière ergonomique avec une taille de poignée compacte, offrant à l'opérateur un confort et un contrôle accrus. Tous les composants du pistolet sont usinés et finis selon des tolérances précises en utilisant uniquement des matériaux de la plus haute qualité, y compris des garnitures autoréglables à longue durée de vie pour garantir des années d'efficacité maximale. Le MACH 1 SL HVLP est simple à utiliser et offre une qualité de finition exceptionnelle avec tous les revêtements complexes d'aujourd'hui, y compris les revêtements à haute teneur en solides, les revêtements à base d'eau, les revêtements industriels automobiles et aérospatiaux.