Voilier de croisière Faering Cruiser

traditionnelinsubmersible

Le faering est un type de bateau de travail scandinave de petite taille (15 à 25 pieds) et généralement muni de 4 avirons et pas toujours pourvu d'un gréement. Sa coque fine à la flottaison (pour la vitesse) s'évase dans les hauts (pour la stabilité), elle est bordée à clin, présente une tonture affirmée et elle est amphidrome (c'est-à-dire pointue aux deux bouts). La technique de construction des bateaux scandinaves était l'inverse de celle des bateaux de nos côtes : les bateaux traditionnels de chez nous étaient construits en commençant par la charpente, puis en ajoutant le bordage. Les scandinaves commençaient par le bordage, cousu virure sur virure à clin, puis ajoutaient ensuite une structure minimale pour vérrouiller la forme de la coque. Le résultat était plus léger et sans doute plus résistant, comme l'ont montré les étonnants voyages des drakkars. Des dizaines de milliers de coques modernes ont été construites selon la même technique de base, en "cousu-collé" de contreplaqué et de résine époxy, avec une structure interne minimum, créant des embarcations étonnamment légères et résistantes. Longueur HT : 6.86 m, bau maximum : 1.47 m, poids coque : 295 kg, charge utile : 250 kg, insubmersible et autovideur. Décidant de revenir aux sources, John C. Harris, a décidé de s'inspirer de la forme du faering pour dessiner un petit croiseur ouvert pour le camping côtier de 5.99 m de longueur. Quatre exemplaires furent construits, mais faute de priorité chez CLC, le kit n'a pas été encore été "industrialisé" (c'est à dire que le modèle informatique n'a pas été finalisé et que le manuel de construction n'a pas encore été écrit).