Kayak rigide SailRig
de merpour adultemonoplace

kayak rigide
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Caractéristiques

Construction
rigide
Milieu
de mer
Utilisateur
pour adulte
Nombre de places
monoplace
Nombre de coques
trimaran
Matériau
en bois
Mode de propulsion
à voile

Description

Le SailRig™ : transformez votre kayak en trimaran. Bien sûr, vous ne traverserez pas l'Atlantique avec, mais vous ferez quand-même de la route et surtout vous allez bien vous amuser ! Voir les prix Longueur des "amas" (flotteurs) : 3.02 m, largeur des "akas" (bras de liaison) : 3.05 m, poids : 13.6 kg. Deux voiles sont disponibles : 3.72 m2 ou 5.12 m2. Les kayaks avancent si facilement que la tentation de les équiper d'un gréement doit être aussi ancienne qu'eux. Le kit du SailRig™ est simple à construire et se fixe aisément sur un kayak. Les flotteurs et le gréement du SailRig™ s'adaptent à pratiquement tous les kayaks Chesapeake Light Craft™ que vous verrez dans nos pages, et à bien d'autres modèles du marché. Le SailRig™ est la deuxième version de cette paire de flotteurs qui permet au kayak de porter une bonne surface de toile par bonne brise, et vous offre ainsi une performance sans pareil. L'ensemble des composants pèse moins de 14 kg. Le SailRig™ se monte et se démonte en une trentaine de mn. Après démontage, votre kayak n'en reste pas défiguré, il ne vous reste que 4 trous de fixation et le trou du pied de mât : pas de bâtis ni de renforts permanents. L'espacement des "akas" (bras de fixation) est calculé pour que vous puissiez pagayer quand le SailRig est en place. La conversion de votre kayak en trimaran rapide vous ouvre toutes sortes de possiblités de randonnées au long cours, avec des journées de 40 milles ou plus quand le vent s'y prête : imaginez les possibilités !
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.