Bateau de support pour la plongée RAL-1000-ZSF
in-borden aluminium

bateau de support pour la plongée
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Caractéristiques

Type
bateau de support pour la plongée
Motorisation
in-bord
Matériau
en aluminium
Longueur

10 m
(32'09" )

Largeur maximum

3,5 m
(11'05" )

Puissance moteur

230 ch
(230 hp)

Vitesse de croisière

25 kt

Capacité passagers

12 unit

Description

AISTER a livré le bateau de travail en aluminium ROSEGA pour la lutte contre la pollution marine, la surveillance et d'autres services auxiliaires dans le port de Tarragone (Espagne). Si vous voulez savoir quelles sont ses dimensions, sa propulsion et ses caractéristiques, lisez ce qui suit : le bateau de travail en aluminium ROSEGA en détail L'armateur Remolcadores de Puerto de Altura, S.A. a fait appel à notre chantier naval d'aluminium AISTER, situé dans la baie de Vigo, pour la construction d'un nouveau bateau de travail en aluminium destiné à la lutte contre la pollution, la surveillance, l'inspection et autres services auxiliaires dans le port de Tarragone (Espagne). La coque et la superstructure du bateau de travail sont construites en aluminium de qualité marine. Ce matériau présente de nombreux avantages (robustesse, résistance, sécurité...) par rapport à d'autres comme l'acier ou la fibre de verre. Conception Pour ce projet, notre bureau technique a conçu un bateau de travail en aluminium adapté aux besoins des travaux portuaires. Le ROSEGA est doté d'un pont clair et antidérapant, idéal pour les travaux portuaires et la plongée, et d'un collier anti-perforation qui permet d'obtenir une réserve de flottabilité non inondable afin de garantir la flottabilité dans n'importe quelle condition d'inondation, rendant le bateau insubmersible et, par conséquent, plus sûr. La structure de la coque est conçue pour être solide mais pas trop lourde au point d'affecter les performances, la manœuvrabilité, la navigabilité et le confort. La conception de la coque prévoit également une résistance minimale au frottement et à la formation de vagues ainsi qu'un centre de gravité permettant de respecter l'enveloppe de performance maximale et de garantir une vitesse et une efficacité adéquates. Ce bateau de travail en aluminium a été conçu pour naviguer dans la zone C de la navigation côtière, avec une force du vent allant jusqu'à 6 selon l'échelle de Beaufort et avec des vagues allant jusqu'à 2 mètres de hauteur.

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.