Voiliers

Bômes à rendement élevé de Hall

Des bômes de carbone-fibre de Hall, comme nos mâts, sont conçus pour maximiser l'exécution. Nous sommes toujours innovation, raffinant nos conceptions à la recherche pour l'exécution finale. Léger, fort et fiable, un bôme de Hall est le complément parfait au mât sans couture de carbone de Hall.

Comme avec tous nos produits, la sûreté est notre priorité ...

Bois : orme ou teck
Chausses : acier inoxydable
Réa : delrin
Construction : bois plein
Traitement de finissage : lustre de finition d'orme

Bois : orme ou teck
Réa : delrin
Construction : bois plein
Traitement de finissage : cuir de lustre de finition d'orme : ne pas venir avec des canons isolants

Nouvelle, légère conception. Pèse 4 onces (113 grammes) !
Conçu pour la ligne continue lignes de furler. Facilite des furlers changeants beaucoup.
L'aluminium de billette, Hardcoat a anodisé avec l'imprégnation de teflon.
Disponible dans le noir.

Simple, léger, croc à échappement pour des portes de ligne de sauvetage. SWL 300 livres-f, résistance à la rupture 1.200 livres-f. acier inoxydable 316. ? Dirigé vers nous par Suncor Stainless.

La version inoxidable de notre pivot de drisse pour la ligne furlers de lof. Ce pivot léger a construit dans 2/1 bloc statique qui fonctionne grand avec les lignes élevées de module comme le dyneema.

Le poids est de 400 grammes (14.1 onces)

7.000 livres-f de SWL, 14.000 livres-f de résistance à la rupture.

En achetant un furler, améliorer à ce pivot pour $150.00

La roue classique de yacht du teck d'Edson est l'original. Dans la production pendant plus de 125 années, c'est une roue qui appartient sur n'importe quel yacht de tradition ou stately...

- Un favori sur le circuit Grand-Prix
- Conceptions symétriques et dissymétriques. (Symétrique à 66 ", à 68 " - 80 dissymétriques ")
- Tailles 44 " - 80 " (de 111cm - 203cm).
- La construction soudée donne le meilleur dans la force et la rigidité.
- Construction en aluminium Poudre-enduite noire (couleurs faites sur commande disponibles).
- Extrêmement poids léger.
- rais Aile-formés ...

La roue classique d'Edson Destroyer ajoutera la distinction et la valeur à n'importe quel bateau. Disponible dans les tailles s'étendant de 18 " (457mm) à 60 " (1520mm), elles comportent une forme bombée attrayante et des rais creux coniques. Élégant pourtant fort, ces roues ont un aspect intemporel qui semblera grand sur n'importe quel modèle de voilier. Le « d » a formé la jante est confortable ...

Offre totale de paquet de calage. Système furling de dans-perche d'aluminium.

Shamoun 108 pi de sloop remontent
Remontez le projet. Le nouveau furler fait sur commande de dans-perche de carbone a fourni.

Remontez le projet. Le nouveau plat fait sur commande fourni a plié des mâts avec deux furlers faits sur commande de dans-perche, électrique conduit. Avec ce projet notre système F2 a été développé, examiné et approuvé.

Maxidock

Maxidock est un double dockline de tresse caractérisé par un fort et le noyau élastique de polyamide et une couverture élevée molle de polyester de ténacité, disponible dans beaucoup de couleurs élégantes, y compris les deux « vieux modèle » colore le « canapa » et le « cru ».

12 superbes

12 superbes est une tresse simple d'élongation très flexible et élevée faite de haut polyamide de ténacité, livrant d'excellentes caractéristiques et supérieur d'absorption de charge de choc manipulant des propriétés.

Tresse en nylon

La tresse en nylon est une double tresse 100% de polyamide fort et rentable pour l'amarrage et l'ancrage. Notre corde élevée de rive de la ténacité 3 est le résultat de sur 80 ans de fabrication de corde. Sa construction soigneusement équilibrée rend cette corde extrêmement molle, mais la conservation toujours d'une corde très bonne de stand de l'abrasion resistance.3 est ...

Les moteurs diesel de YANMAR sont les solutions les plus légères et les plus dures disponibles pour la puissance intérieure de voilier. Lisse et silencieux, innovateur et construit au bout, la réputation de ces moteurs est second-to-none.YANMAR a été des moteurs diesel de bâtiment pendant presque 100 années, toujours avec la philosophie de développer plus de puissance pour moins de poids.

Les moteurs diesel de YANMAR sont les solutions les plus légères et les plus dures disponibles pour la puissance intérieure de voilier. Lisse et silencieux, innovateur et construit au bout, la réputation de ces moteurs est second-to-none.YANMAR a été des moteurs diesel de bâtiment pendant presque 100 années, toujours avec la philosophie de développer plus de puissance pour moins de poids.

Les moteurs diesel de YANMAR sont les solutions les plus légères et les plus dures disponibles pour la puissance intérieure de voilier. Lisse et silencieux, innovateur et construit au bout, la réputation de ces moteurs est second-to-none.YANMAR a été des moteurs diesel de bâtiment pendant presque 100 années, toujours avec la philosophie de développer plus de puissance pour moins de poids.

Presseurs
Les presseurs spéciaux de support pour l'ANDERSEN tournant Blocks© fait de haut acier inoxydable poli sont disponibles dans des longueurs variables, dépendant par l'épaisseur de la plate-forme.
Les presseurs sont disponibles pour Blocks© de rotation simple et double et conviennent pour l'usage avec un bloc de spinnaker.

Ligne offres
La ligne Tenders© d'ANDERSEN ont été développées pour les systèmes faciles et simples du spinnaker up/downhaul, de la Gênes-voiture et de la furling-potence. En actionnant une goupille à ressort, vous pouvez choisir ratcheting gauche ou bon. Enlevant le tambour et tournant le cliquet logeant des changements de 90 degrés la position verrouillée à une fonction libre de roue. La ligne ...

Poignées de treuil
ANDERSEN Handles© sont établis selon l'ergonomie pour le transfert parfait de puissance. Le système de verrouillage à ressort permet l'opération one-handed, et l'acier profil-pressé rend les poignées fortes et légères.
Le nouvel ANDERSEN emballant le treuil Handle© établi selon l'ergonomie pour le transfert parfait de puissance. Comporter automatiquement le dégagement commandé ...

CALAGE COURANT

Caler les pro actions un éventail de calage courant, y compris le dynex, le dyneema, le vectron et le polyester.

CORDAGE

Les pro centres d'installation assurent une gamme étendue de cordage. Si ses feuilles et types, drisses ou lignes de dock, nos produits rencontreront votre haute performance emballant, une conception, ou besoins de croisière.

Allumeur de l'ÉLÉMENT C6. Plus fort. Plus rapidement.


L'élément C6 est un produit de calage fait à partir de la fibre de carbone. Appelé après l'élément de paquet et le nombre atomique pour le carbone, des câbles de l'élément C6 sont construits d'un paquet de rives pultruded de faible diamètre de fibre de carbone terminées dans un extrémité-ajustage de précision de modèle de cône et ...

Les barres de flèche sont une partie très importante de la configuration d'installation. Le nombre par mât est basé sur l'entrée de conception de l'architecte et des souhaits du client.
Comme norme, Rondal utilise les barres de flèche fermées en aluminium construites d'une extrusion simple. Pour de plus grandes installations, des sections vers l'avant et à l'arrière principales et de remorquages ...