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... Le tourmentin permet d’obtenir une meilleure stabilité du bateau et facilite le repérage en mer dans des conditions de navigation difficiles. Conçu par un maître voilier et fabriqué en polyester, le tourmentin ...
... une réduction du vortex en bout de mât et une répartition optimisée de la surface de la voile. Les concepteurs de North équilibrent précisément la cambrure de la voile avec la largeur de la tête tout en tenant compte ...
North Sails Sailmaking
... tissu à voile Quantum est testé en interne. Cela permet à Quantum non seulement d'utiliser ce qu'il y a de mieux, mais aussi de s'assurer que le tissu est adapté à l'application. Voile à coupe transversale fabriquée ...
Quantum Sails
... ont permis de rester une fibre de voile de croisière populaire. HYBRIDE DACRON Le Dacron-Dyneema Hybrid est un ajout plus récent à la gamme de tissus à voile tissés hautes performances. Conçu pour les voiliers ...
Doyle
... sereine Choisir une nouvelle voile ou un nouveau jeu de voile se résume souvent par un compromis entre performance, durabilité et le prix. En ce qui concerne la performance, l’essentiel est la stabilité de la forme de ...
ELVSTRØM SAILS
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ELVSTRØM SAILS
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ELVSTRØM SAILS
... chevaucher lorsque la voile de croisière est enroulée, minimisant ainsi le risque de voir la voile se coincer dans le mât. Avec une nouvelle grand- voile de croisière de K&A Sails, vous découvrirez la ...
KAPELL ANNAT
... 'une nouvelle voile de croisière avec un tissu à voile rigide. La chute et la chute inférieure de la voile de croisière ont des lignes de réglage et des témoins dans la chute arrière. Protégez et simplifiez ...
KAPELL ANNAT
... protéger la toile à voile lorsque la voile est roulée. Un génois s'use souvent plus vite qu'une grand- voile, en partie à cause de l'exposition aux UV. Une chaussette de génois peut donc être un bon complément ...
KAPELL ANNAT
... prédécesseur Des performances accrues L'aile hybride redessinée - qui a fait l'objet d'un dépôt de brevet - combinée au corps de voile optimisé en termes de flux, augmente sensiblement les performances par rapport au modèle Parasailor ...
... Le spinnaker facile et léger Développé comme une variante du Parasailor, le Parasail a des performances excellentes par petit temps. Pas limité aux usages par petit temps Bien que le Parasail soit parfait pour le petit temps, vous pouvez aussi l'utiliser ...
... Dans une conception comme dans aucun autre secteur de la régate, la différence dans le résultat est due à l'équipage....et aux voiles. C'est la raison pour laquelle Zadro Sails développe ses propres voiles dans les classes One Design en travaillant ...
ZADRO SAILS SAS
... Les conditions fondamentales nécessaires à la construction des voiles de croisière sont : solidité, maniabilité et durabilité. Beaucoup d'attention est accordée aux détails : des patchs plus grands et plus forts, des réalisations testées depuis longtemps. ...
ZADRO SAILS SAS
... Les conditions fondamentales nécessaires à la construction des voiles de croisière sont : solidité, maniabilité et durabilité. Beaucoup d'attention est accordée aux détails : des patchs plus grands et plus forts, des réalisations testées depuis longtemps. ...
ZADRO SAILS SAS
... Présentation
Foc compatible avec les enrouleurs KL 10.5, confectionné en Dacron 205 g/m² pour un usage de croisière et en remplacement standard. Conçu pour un montage simple sur les emplantures KL 10.5.
Caractéristiques principales
- Draille
Forward Sailing
... Nouveau foc Forward Sailing compatible New Cat 12
Jeu de foc de remplacement conçu pour le catamaran New Cat 12, livré avec renforts et fixations adaptés à l'utilisation en mer.
Infos techniques
- Tissu : Dacron 205 g/m²
- Draille
Forward Sailing
... le ris enroulé
Innovation
Chaque grand- voile comporte des termes du vocabulaire de la voile placés aux points clefs (écoute, corne, latte, amure...) pour faciliter ...
Forward Sailing
... Un design vif et reconnaissable Infos techniques : - Des finitions robustes et durables -Oeuillet inox sur le point d'écoute -Draille inox au guindant - Tissu Dacron 205g/m2 - Penons - Couleur : Bleu ...
Nautisails
... Voile pour Laser basée sur la coupe de la voile officielle mais non agréée pour la compétition. Cette voile est une voile de loisir. Cependant, pour les compétiteurs, elle permet de ...
Nautisails
... Voiles de remplacement pour Laser destiné aux poids plumes. Cette voile peut être utilisée sur des régates amicales, non sanctionnées, par des écoles de voile et centres d'entraînement, centres de location, etc. Info ...
Nautisails
... référence est disponible moyennant un délai de 30 jours ouvrables. - Luff : 8.00 m - Foot : 4.50 m - Surface de la voile : 0.00 m² - SMW : 0.00 m - Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures ...
Spinnaker One
... référence est disponible moyennant un délai de 30 jours ouvrables. - Luff : 8.50 m - Foot : 4.80 m - Surface de la voile : 0.00 m² - SMW : 0.00 m Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures ...
Spinnaker One
... tribord - Oeillets Inox - Sac à Spinnaker simple - Luff : 9.20 m - Foot : 5.20 m - Leech : 9.20 m - Surface de la voile : 45 m² - SMW : 5.33 m ...
Spinnaker One
... supérieures sur le champ de course. Chaque voile FiberPath est légère et conçue sur mesure. Nos concepteurs tracent le chemin des fibres pour qu'elles s'alignent parfaitement sur les charges attendues de la voile, en ...
Ullman Sails
... de Grand Prix Racing. Nous appliquons notre expérience de conception et les valeurs traditionnelles de l'artisanat de la voile pour construire des voiles qui répondront parfaitement à vos attentes. Aussi exigeant que vous soyez, lorsque ...
Neilpryde Sails
La Membrane Carbone Kevlar est la solution des vainqueurs. Selon que l’on choisira la version film/film (DL) ou taffetas (DS), la priorité sera donné à la légèreté ou à la longévité.
DELTA Voiles
... 2 bandes de ris. Renforts rayonnants Bordure libre Guindant : Ralingue ou coulisseaux Têtière : Plaques aluminium ou anneau inox sanglé Point d’amure : Anneau inox sanglé ou œillet inox serti Point d’écoute : Anneau inox sanglé ou œillet ...
Incidence Sails
... Un Italia 12.98 avec une grand- voile à lattes pleines en carbone X-Drive et un génois à enrouleur. Le laminé de base a un taffetas blanc sur le côté opposé aux fibres, tandis que la grand- voile a un taffetas appliqué ...
UK-Halsey International
Olimpic Sails
... mylar, souvent l'élément faible d'une voile laminée. En utilisant une structure multi micro couches, les éléments de la membrane sont fusionnés ensemble dans une matrice polymérisée réticulée, résultant en une voile stable, ...
... fermeture velcro et crochet de fixation à la rambarde permet d'installer le tourmentin rapidement et en toute sécurité. Couleur : voile en blanc, renforts et chute en orange Sac de voile : orangeSECURITE ...
OLEU WATERSTPORTS
... Foc compatible pour dériveur Topaz OMEGA en tissu dacron 210 grammes blanc ...
NENUPHAR
... spinnaker, La Gale Sail glisse aisement sur la voile d’avant ferlee, puisque la poche est ample et que le dacron glisse sur lui meme tres facilement: la prochaine fois que vous marcherez sur une voile pliee sur le pont, ...
ATN
... un choix minutieux des matériaux, nous fabriquons la voile la mieux adaptée pour vous et votre yacht. La grand- voile à lattes conventionnelle fonctionne avec le système de manutention de grand- voile Jeckells ...
Jeckells
Lidgard Sailmakers
... forme. > Notre voile la plus légère > Conservation maximale de la forme > Course côtière > Performance en course au large E-Tech est laminée à l'aide d'un film Mylar, qui par nature est extrêmement léger, ce qui en fait la voile ...
Evolution Sails
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Les voiles sont le moteur des voiliers, du super yacht au petit dériveur en passant par les planches à voile.
Quel que soient le matériau et la surface, les grandes caractéristiques et le fonctionnement sont les mêmes.
On distingue les voiles d'avant, les grands voiles et les voiles de portant comme les spinnakers.
Hissées sur un mât ou un étai et réglées pour permettre le meilleur écoulement, les voiles fonctionnent en écoulement laminaire ou perturbé.
La surface et la puissance des voiles devront être adaptées à l'ensemble de l'embarcation, pour offrir la bonne poussée par rapport au couple de redressement pour une vitesse optimale.
Un voilier sous ou sur puissant sera plus difficile à manœuvrer.
La forme des voiles évolue avec les technologies et le type d'embarcation.
Les voiles traditionnelles peuvent être carrées mais les grand-voiles et les voiles d'avant sont de forme triangulaire avec le point de drisse, le point d'écoute et le point d'amure.
Les grand-voiles peuvent être lattées pour avoir une meilleure tenue du profil, cela permet également de faire des GV à corne.
Anciennement fabriquées en toile de coton, les matériaux modernes sont maintenant utilisés pour la confection des voiles. Ainsi le polyester (Dacron®), le carbone, le Mylar® et d'autres fibres synthétiques associés à des méthodes de couture et collage de plus en plus sophistiquées permettent d'obtenir des voiles à fort potentiel.
Il ne faut pas oublier que les caractéristiques de votre mât influeront fortement sur les profils de vos voiles.
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